• 1:
  • 海江田三郎 ★
  • 2016/08/25(木)
  • 22:56:42
  • ID:CAP_USER.net (1/1回)

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0308496.html

台風9号による大雨でレール下の路盤が流されたJR石北線の復旧に1カ月以上かかることが24日明らかになり、
沿線住民には困惑が広がった。特急オホーツク(札幌―網走)の長期運休は避けられず、生産量日本一を誇る
北見産のタマネギを運ぶ貨物列車も当面運行できなくなった。

 オホーツク管内美幌町に住む遠軽高3年の西川慶士(けいじ)さんは午前6時台に美幌駅を出る特急オホーツクで
遠軽駅まで通学している。「次の列車では学校に間に合わないので、今は親たちに車で送ってもらっている。運休が長引けば困る」と不安を語った。

 遠軽信金は役員数人が毎月、特急で札幌に出張している。30日に出張を予定する営業推進部門統括役の佐藤健治さん(51)は
「特急が運休すると、(便数の少ない)都市間バスにしたり、旭川まで車で行ってJRに乗り換えたりと手間がかかり不便だ」と話す。

 北見―旭川間の臨時貨物列車(通称・タマネギ列車)は、2日に今季の運行を始めたばかり。
北見市内では台風の大雨で常呂川が氾濫、大きな農業被害を受けており、列車の運休はダブルパンチとなりかねない。

 タマネギ列車は、赤字で存続が危ぶまれたものの、西日本などに輸送する際にコストを軽減できるメリットがあるとして、
沿線自治体などが資金を支援して運行を継続してきた。きたみらい農協(北見)の高橋優常務理事は
「(運休で)輸送費がかさむことは避けられない」と頭を抱える。

 沿線では、経営難のJR北海道が近く発表する「JR単独で維持困難な線区」に石北線が含まれるのではとの不安も強い。
石北線存続に取り組む市民グループ「石北沿線ふるさとネットワーク」の小川清人代表は
「こうした災害が続くと『石北線は危ない』というイメージがつき、維持費がかかる路線と思われることが気掛かり」と案じる。

 辻直孝北見市長は「JRには早期復旧を求めたい」とコメントした。網走市の水谷洋一市長は
「都市間バスは満員でも人員繰りで増便できず、代替輸送は困難と聞く。自治体として何かできるわけではないので、
JRに鉄路を確保するよう任せるしかない」と語った。

  • 2:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 22:57:53
  • ID:hZB1knOD.net (1/1回)

新型NSX、国内販売スタート 性能も価格もフェラーリ並み【発表会のライブ動画】

https://t.co/XUaxxnd2of

  • 3:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 22:59:47
  • ID:97YUFifh.net (1/3回)

日曜に放送見て絶対行くぞと思ってた矢先に・・・

http://www.bsfuji.tv/pub/shuntabisekihoku/pub/index.html

  • 4:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:02:09
  • ID:Cztc1HKH.net (1/1回)

10号も来そうだからなあ

  • 5:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:05:06
  • ID:uyp7eyep.net (1/1回)

これはもう石北本線の廃止は決まったようなものだな
網走から鉄道が無くなる日はすぐそこまで来ている

  • 6:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:06:53
  • ID:7wYScOYF.net (1/1回)

トラックより安かったから使ってただけ。
走らせれば走らせるだけ赤字垂れ流すタマネギ列車。その赤字はJR北海道が他の事業の収益で補填。

  • 7:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:08:42
  • ID:4gonShSQ.net (1/2回)

旧網走本線の池北線か、涌網線とか名寄本線使えばよくね?

  • 8:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:11:45
  • ID:E0+kzgiH.net (1/1回)

>遠軽信金は役員数人が毎月、特急で札幌に出張している。

田舎の零細信金がなんで札幌に?経費で夜遊び?

  • 9:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:13:43
  • ID:szSwZF2g.net (1/2回)

石北線がダメなら湧網線か釧網線が有るじゃない

  • 10:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:17:52
  • ID:4gonShSQ.net (2/2回)

特急オホーツクが駄目なら急行大雪に乗れば良い。

  • 11:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:19:33
  • ID:7tVwqKr2.net (1/1回)

復旧せずにそのまま廃止と言うことか…
留萌本線と同時、かつ日高本線とセットでの前倒し廃止もあったりして

  • 12:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:20:32
  • ID:97YUFifh.net (2/3回)

しんしんと雪の降る夜、静かに駅に入線する急行・大雪
きしむブレーキの音の後は、何一つ音のしない静寂の世界
あの深夜2時を味わえる瞬間はもう来ない・・

  • 13:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:21:09
  • ID:UZXrP3nQ.net (1/1回)

釧網線も土砂崩れで止まってなかったっけ?
玉ねぎ貨物は帰りが空になるからJRが撤退したがってたんだよな、
網走港や釧路港使った船便も昔は検討されたんだけどな

  • 14:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:29:15
  • ID:9dCqAmbA.net (1/1回)

池北線が存続してたら池田に出られたのに

  • 15:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:29:16
  • ID:szSwZF2g.net (2/2回)

帰りの貨車に旅客を乗せたらきっと呼び物になる人気列車になる、
ノロッコも貨車使ってるから出来るはず

  • 16:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:32:33
  • ID:FRMdQ/3t.net (1/2回)

美幌から遠軽の高校に通う意味が分からん

  • 17:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:34:04
  • ID:97YUFifh.net (3/3回)

>>16
野球部だと思うわ

  • 18:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:35:18
  • ID:z4wYE5xa.net (1/1回)

交通インフラくらい国が面倒見たら?
戦後の国鉄のダメだったトコは
復員兵を大量に失業対策で雇い入れた結果だし
労組がヤサグレて手が付けられなくなったのが原因の多くだしな
JRは再国有化してしまいなよ
特にJR東と東海な
イイトコ取りして、地方路線を切り捨てるのなら
重税を掛けるか、再国有化すれば良い

  • 19:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:38:45
  • ID:FRMdQ/3t.net (2/2回)

>>17
なるほど、自分の都合ってヤツだな

  • 20:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:39:18
  • ID:3n/Pg3W3.net (1/1回)

バスの運転手すらいないのか
情けなや

  • 21:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:41:33
  • ID:UWfCBNhT.net (1/1回)

常呂川が氾濫して大きな農業被害が出てるなら
タマネギ列車の旅走らせる必要ないじゃん

  • 22:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:41:42
  • ID:9PP7OArp.net (1/1回)

これをきっかけに石北本線廃線だろーね
無料の高規格道路法あるから地元民からは見放されてるし

  • 23:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:43:13
  • ID:5A6jknwp.net (1/1回)

>>7
全部 廃線なんだけど かなり前に

  • 24:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:50:38
  • ID:rMYMcOwp.net (1/1回)

こういうとき迂回ルートがないと困るね
釧網線が生き残ってはいるけど

  • 25:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:51:30
  • ID:SCySxoMw.net (1/1回)

タマネギ新幹線を作ろう

  • 26:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/25(木)
  • 23:59:20
  • ID:IXKHFM7j.net (1/1回)

10号で関東の鉄道も危ない、

  • 27:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:01:04
  • ID:ZGpqUrbn.net (1/1回)

復旧を諦め(格好の口実に)、このまま前倒しでの廃線を一気に行ったりして…

  • 28:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:04:31
  • ID:2xslYKik.net (1/1回)

札幌〜北見

JR 特急オホーツク 約4時間20分
1日4往復(2017年3月より2往復) 往復14190円(Rきっぷ) 4列シート

バス ドリーミントオホーツク号 約4時間40分
1日10往復 往復10050円 3列シート

  • 29:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:05:25
  • ID:C9ugv9xd.net (1/1回)

だ〜れが殺した

  • 30:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:06:13
  • ID:BDfMPoML.net (1/1回)

予約制の乗り合いタクシーでいいでしょ。

  • 31:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:09:46
  • ID:Eg2Q5RSR.net (1/1回)

身の丈にあった持ち物を持たないとダメだよ
鉄道は諦めて別の手段を考えた方がいい

  • 32:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:10:34
  • ID:BMK626aV.net (1/1回)

>>1
?網走市の水谷洋一市長は
「自治体として何かできるわけではないので、 JRに鉄路を確保するよう任せるしかない」と語った。

のうのうと何もできません とか言う市長がいるんだから、北海道の自治体は日本のお荷物なんだよなあ

  • 33:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:11:04
  • ID:RN0vEyKs.net (1/1回)

>  遠軽信金は役員数人が毎月、特急で札幌に出張している。30日に出張を予定する営業推進部門統括役の佐藤健治さん(51)は
> 「特急が運休すると、(便数の少ない)都市間バスにしたり、旭川まで車で行ってJRに乗り換えたりと手間がかかり不便だ」と話す。

どちらにしろ、来期改正で朝の上り2号は旭川分断、カムイに強制乗り換えが確定してたんだよな

  • 34:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:24:03
  • ID:vSHjVjIp.net (1/1回)

宇宙からの使者
‏@hirochiyan
#安倍ワルオ晋三
五輪やマリオで国民が浮かれてる間に進行する政府の悪事 /年金支給額を従来の半額に削り、なおかつ支給開始年齢を75歳に引き上げる検討に入ったというのです。

  • 35:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:31:39
  • ID:w/yg+Dg8.net (1/1回)

そんなに地方インフラを放棄したければ
尖閣なんかも放棄すれば良いのにw
アレこそ無駄の最たるものだろうに

アレを無駄と言わずに
地方インフラを無駄だというやつの気が知れんがねw

  • 36:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 00:53:11
  • ID:1rCBTM6U.net (1/1回)

女満別空港から飛行機で運べばいいんじゃね(´;ω;`)

  • 37:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 01:27:31
  • ID:8Ur69ZeA.net (1/3回)

峠から東側は生きているんだから
特急の代わりに臨時でも出せばいいんだがな。

  • 38:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 06:21:49
  • ID:HJRhWo+m.net (1/1回)

>>28
車体幅の違いも考えろよ
あと3列でも独立3列は通路が2本あるから座席幅は鉄道の4列と
大差ないレベルだぞ
プライバシーという点では有利だが

  • 39:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 07:01:16
  • ID:ssCHWQ3W.net (1/2回)

>>18
アホだなあ
国鉄時代より営業系係数が悪くなってる路線ばかりなのに国営化したって無駄だよ
本州3社の法人税でまかないきれないレベルの額なら国営化したってだめだよ
稼げる路線にしわ寄せが行って事故が起こる

  • 40:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 07:25:56
  • ID:1MrqkKEQ.net (1/1回)

>>39
地方の赤字なんて大したことないんだよ
大都市で複々線や新線作る方がよっぽど莫大なカネがかかるからね

  • 41:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 07:32:06
  • ID:GNVeQseD.net (1/1回)

>>35
お前工作員だろ
尖閣を死守、人民解放軍をせん滅することは、
僻地のインフラよりもすべてにおいて優先される

  • 42:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 09:24:40
  • ID:ssCHWQ3W.net (2/2回)

>>40
都市部の新線は回収できる見込があるからな
片や田舎の過疎路線なんて何かあればすぐに災害にあうし賽の河原のような状態
そして利用者は僅かな学生のみ

バカだよお前

  • 43:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 09:26:48
  • ID:8DDDoy++.net (1/1回)

特急オホーツクはボロいから
客室にトイレの臭いが漏れてくるんだ
特急うんこだな

  • 44:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 09:47:59
  • ID:2+qI/dEh.net (1/1回)

>>43
石北線は廃線した方が良い。
線路ボロボロだし、遠回りだし。

必要になったら、引き直すで良いよ。

  • 45:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 09:50:19
  • ID:XqPhlvcg.net (1/1回)

過酷労働で何十人も死んで、死体をトンネルに塗り込めてまで作ったのに、
もう用済みなのか

タコ部屋にぶちこまれたのは、大日本帝国臣民の最下層
日本人でも等しく過酷労働に従事したので
朝鮮人がーとか言わないでね

  • 46:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 09:57:49
  • ID:ml43pJQC.net (1/1回)

>>2
ホンダはこうゆうステマしてるのか
最低だなホンダ

  • 47:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 09:59:47
  • ID:kDMSnRTl.net (1/1回)

足寄まで高速来てるからそれで運べばいいじゃん
もう鉄道貨物の時代は終わったんだよ

  • 48:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 10:12:02
  • ID:0sZ3Db/b.net (1/2回)

北海道でもここの特急だけおんぼろだしな

  • 49:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 10:15:38
  • ID:mKyhR0DC.net (1/1回)

廃線か。
幾つかの集落は消えそうだな。

  • 50:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 10:30:58
  • ID:0sZ3Db/b.net (2/2回)

台風で廃線になった路線と言えば高千穂鉄道
石北本線がなくなったら札幌網走間は釧路経由になってしまう

  • 51:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 12:29:12
  • ID:Xxh8bDK8.net (1/1回)

石北と釧網はセットで消えるだろ

  • 52:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 12:29:19
  • ID:w0Qkr4UT.net (1/1回)

廃線の代わりにバス運転手の賃金を上げて人員確保しろよ

  • 53:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 12:51:33
  • ID:cWthcDWV.net (1/1回)

>>47
終わったんじゃなくてムリヤリ終わらせてる
この国の自動車利権・道路利権の前ではモーダルシフトなんて実現不可能

  • 54:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 14:31:14
  • ID:8Ur69ZeA.net (2/3回)

>>40
地方は経費はかからないけど
それ以上に収入がないのがなあ。
だから災害でやられると辛いね。
今後は国道みたいに補助を受けないと辛いかもね。

  • 55:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 17:18:44
  • ID:Vf4zcFFA.net (1/1回)

新聞記事でオホーツク関連の事故があると(4両、乗客43人)みたいに乗客数出るけど、札幌からの下り最終が北見到着前でも20人いなかったりしてもはや列車である必要がない
オホーツクと宗谷・サロベツはいらない子

  • 56:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 17:33:28
  • ID:0pF2Fr3z.net (1/1回)

10月に北海道周遊旅行をしようと思っていたのに・・・
こんなことになっていたとは。

  • 57:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 20:02:22
  • ID:8Ur69ZeA.net (3/3回)

>>55
くだらん

  • 58:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 02:23:59
  • ID:jwSNyB1Q.net (1/1回)

>>42
回収できる見込みがあるなら
東洋高額鉄道とかホクソ高い鉄道のような運賃にならないだろ

  • 59:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 02:34:01
  • ID:duqux8xR.net (1/1回)

美しさは罪

  • 60:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 03:14:48
  • ID:V8PSCXpp.net (1/1回)

秋に北海道に旅行に行く予定だったが色々大変そうだな、止めとくわw

  • 61:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 04:38:12
  • ID:daVp3EQZ.net (1/1回)

>>60
秋には解決しているだろ

  • 62:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 04:41:18
  • ID:pFYPRG4N.net (1/2回)

>>58
成田の関係で収用しない千葉県が地主のごね得をゆるしたわけで千葉県民の自業自得。

  • 63:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 04:43:11
  • ID:pFYPRG4N.net (2/2回)

>>60
レンタカーとか高速バスとか普通のバスが普通の道走るのも北海道では結構高速だよ。

  • 64:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 07:36:39
  • ID:B/t8oM0E.net (1/2回)

>>53
輸送量の少ない路線を民間で維持するのは無理。

  • 65:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 07:37:37
  • ID:B/t8oM0E.net (2/2回)

>>60
汽車は本数少ないから、結局車に頼る事になる。

  • 66:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 07:45:01
  • ID:bGoBJ9J6.net (1/1回)

>>62
浦和美園に行く路線も運賃めちゃ高いし、土地の高い首都圏に鉄道新設するリスクだわな
つくばエクスプレスは施設の所有者とかを色々工夫して運賃抑えた

  • 67:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 08:32:28
  • ID:u1RgYncJ.net (1/1回)

北見の道外への農産物物流は、玉ねぎの一部を除いて釧路経由のホクレン丸になってるんだから、さっさと諦めろって

  • 68:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:40:12
  • ID:vBA/hUsy.net (1/1回)

旭川からのルートにしても遠軽ぐらいまで高速みたいなのが通じてるし、石北線ももう不要なんじゃね?

  • 69:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:14:02
  • ID:hVx56188.net (1/1回)

ドライバーの老齢化+成り手なしの状況だからな

鉄道廃止した途端に物流が回らないという
最悪手となりそう

  • 70:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 21:22:08
  • ID:YbI9kBuw.net (1/1回)

>>69
鉄道貨物はとっくに死にかけだから
この代替輸送もトラックがやるわけだし、定期列車を丸ごとJR直営のトラック代行にしたところも多い
鉄道に補助金出すくらいなら運転手の賃金を上げたほうが早い

  • 71:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 02:04:07
  • ID:EPo0UTuP.net (1/1回)

>>53
30年前より実際に住民が減って利用者も減ってるのに無理やりとかないわ
北海道なんかだと石炭や木材などの一次産品を運ぶために鉄道を敷いたところが多いから
もともと利用者なんてたかが知れてるしな
それらの産業が壊滅的なんだから鉄道が維持できるところなんて大してないんだよ

>>69
鉄道も無駄な人員はいないよ
第2次ベビーブーム世代は社員余りと分割民営化で余り採用してないからね
その後も不況で採用人数は大して増やせてない

  • 72:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 02:36:28
  • ID:fQ5p7S45.net (1/1回)

>>70
ここはトラックで手が間に合わないから鉄道輸送を維持している現状なんだが。

  • 73:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 20:13:08
  • ID:zysSGck8.net (1/1回)

>>72
5年前には1日1往復まで減便されて、とっくにトラックで運べる輸送量
路線の維持のために税金で無理矢理残してる状態だよ

  • 74:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 20:31:41
  • ID:htyCd1E/.net (1/1回)

>>13
片道は北見の銀山跡に建てられたリサイクル工場に廃電池を運んでいるはずだけど
重量物だからタマネギより鉄道貨物向きという

  • 75:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 03:03:03
  • ID:XsTYEtYy.net (1/1回)

>>73
全廃するところ列車を残してもらっているんだよ

  • 76:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 22:37:35
  • ID:smQsa3ot.net (1/1回)

モノを大切にしないんだな

  • 77:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 22:52:47
  • ID:9+/xHy/C.net (1/1回)

コンビニ

  • 78:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 20:50:38
  • ID:19Xab+w0.net (1/1回)

【北海道】台風10号の大雨の影響で、JR根室線の橋脚流失 特急など運休 深刻な施設被害c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472614129/-100

  • 79:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:01:22
  • ID:Axcw79O/.net (1/1回)

北海道旅行に石北線は欠かせない。
旭川動物園に行って、翌日道東いくとなると
車はしんどいから特急で一気に網走に行って網走で一泊、
翌朝網走からレンタカーとすればすごい効率いいんだけど
石北線が廃止になると北海道旅行そのものが難しくなりそう。
そういえば釧路フェリー復活の話どうなったんだ?

  • 80:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:31:29
  • ID:87Bl3Kyp.net (1/5回)

>>1
>北見産のタマネギ
収穫できるのか?

  • 81:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:35:59
  • ID:87Bl3Kyp.net (2/5回)

>>11
>復旧せずにそのまま廃止と言うことか…
「稚内−名寄−旭川−遠軽−網走−知床斜里−釧路−根室」が廃止ってとこか。

  • 82:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:36:53
  • ID:87Bl3Kyp.net (3/5回)

>>14
無理。

  • 83:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:43:18
  • ID:87Bl3Kyp.net (4/5回)

>>79
>旭川動物園
ええかげん覚えてやれよ。
http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/asahiyamazoo/img/top/title01.jpg

  • 84:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:51:12
  • ID:7B/Htkbj.net (1/1回)

代わりに中国からガンガン入ってくるだろタマネギ

  • 85:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:53:39
  • ID:87Bl3Kyp.net (5/5回)
  • 86:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:58:28
  • ID:fsRFuTrT.net (1/1回)

>>79
旭川から北見まで都市間バスに乗ってそこから石北線の
ドン行に乗るってのはどうだろう

  • 87:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 01:01:39
  • ID:Wvnu0jP4.net (1/1回)

少雨で玉ねぎ不作だって言ってなかった?
ちょうど良いじゃん

  • 88:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 01:04:36
  • ID:68I9H75P.net (1/1回)

北見の玉ねぎ畑が水浸しになって損失がでたとあったから、どういう
玉ねぎなんだろうね?運べる玉ねぎなんてあるの?

  • 89:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 01:22:41
  • ID:qXS6uXvC.net (1/1回)

外国から輸入すればいい

  • 90:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 05:11:45
  • ID:VvK0EWHZ.net (1/1回)

TPP

  • 91:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 17:29:33
  • ID:i2Dke1ri.net (1/1回)

>>81
宗谷線は運休してないからw

  • 92:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 17:47:22
  • ID:jh6vH5GS.net (1/1回)

>>12
江守徹が乗っていたら、まさに「夜の停車駅」。

  • 93:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 18:07:58
  • ID:p8nHuJ75.net (1/1回)

根室線も流された!!もう船しか無い!!!!

  • 94:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 05:06:04
  • ID:41brRNdH.net (1/1回)

北海道、台風に弱すぎ。

  • 95:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/07(水)
  • 14:59:38
  • ID:diA4V1LE.net (1/1回)

道南(函館)産のたまねぎ売ってましたわ!! @仙台

  • 96:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/07(水)
  • 16:34:47
  • ID:bmbeywTTq (1/1回)

全国生産量の30%が北見産。それがほぼ全滅・・・。発荷のコンテナ分は操車場。
残る30%が道南産でまかなうでござる。
十勝のじゃがいも、小麦、小豆なんかもダメになるんだろう。
年越しすれば、九州産ができるでござる。

  • 97:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/08(木)
  • 11:39:04
  • ID:8n46yPcFb (1/1回)

問答無用で整理縮小しろよ。
札幌近郊以外はJRバス化したらいい。

  • 98:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/09(金)
  • 21:06:46
  • ID:njKAtl0o.net (1/1回)

道南産てどうなん?

  • 99:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/15(木)
  • 13:44:12
  • ID:EzSlic+G.net (1/1回)

>>18
いいとこ取りは都市住民の総論。
黒字はその路線のために使うか、
さらなる発展のために使え、
クズに赤字補填するな、だから。

  • 100:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/18(日)
  • 11:32:40
  • ID:ozY8jVIo.net (1/1回)

>>99
まあ、そうだな。
甘やかすな、甘やかさなければ健全に回復すると、
その結果が今w
東京以外は皆沈没の国、それが結果ww

  • 101:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/18(日)
  • 11:36:40
  • ID:iTX7nDuW.net (1/1回)

ローカル線を残すのは国家の安全保障にも繋がるしね

  • 102:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/18(日)
  • 11:55:17
  • ID:4rNmEK9S.net (1/1回)

北海道産玉ねぎが、スーパーで
1個100円!玉ねぎと同等の栄養
の野菜に変更。
JRの汽車、電車も将来的には
無くなるかも。貨物列車だけで
良いよ

  • 103:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/20(火)
  • 02:20:30
  • ID:kdqRmRW2.net (1/1回)

   RAIL SIMULATOR 2016

     SELECT MODE

   VERY EASY  JR CENTRAL
   EASY      JR EAST
   MEDIUM    JR WEST
   HARD      JR KYUSYU
   VERY HARD  JR SHIKOKU
◆ EXTREME    JR HOKKAIDO

  • 104:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/20(火)
  • 03:33:49
  • ID:jnAvgd5/.net (1/1回)

石北って
石狩と北見ってこと?

  • 105:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/26(月)
  • 11:59:13
  • ID:35twKAWEh (1/1回)

地場産野菜の高騰で、茨城・群馬産も仕入れ!?
https://www.youtube.com/watch?v=d2veYdc9qXY

もう北海道は、新幹線以外の全鉄道を止めて、
真剣に貨物新幹線を考えた方が良いと思う。
北海道以外の地方でも、貨物新幹線の恩恵はかなり享受出来る。
鮮度が命の魚介類まで運べたら、もう流通革命レベルでしょ?

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