• 1:
  • 海江田三郎 ★
  • 2016/08/26(金)
  • 18:24:19
  • ID:CAP_USER.net (1/1回)

http://trafficnews.jp/post/56493/
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160826_sotetsuchokutsu_01-600x481.jpg

相鉄線とJR東海道貨物線、東急東横線を結ぶ新線「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」の開業時期が、
用地取得の難航に伴う工事の遅れなどから繰り下がる見通しです。

計画変更は2回目
 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)と相模鉄道(相鉄)、東急電鉄は2016年8月26日(金)、建設を進めている
「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」の開業時期が繰り下がる見通しであることを発表しました。

 相鉄本線の西谷駅とJR東海道貨物線の羽沢駅(仮称)を結ぶ「相鉄・JR直通線」は、開業時期が2018年度内から2019年度下期に繰り下げ。
羽沢駅(仮称)と東急東横線の日吉駅を結ぶ「相鉄・東急直通線」は2019年4月から2022年度下期に変更されます。

 その理由について、「相鉄・JR直通線」では用地取得が難航したことや安全対策設備の検討に時間を要したためとしており、
また「相鉄・東急直通線」も用地取得に難航したことと、当初の想定よりも軟弱な地質であったことから補助工法が必要になったことなどを挙げています。

 また、建設需要増大などを背景としたの建設物価の高騰や、土壌汚染対策法の変更をはじめとする法令などの改正、
地質調査の結果を踏まえた工法変更などが重なり、建設費はこれまでの約2739億円から約4022億円に増える見通しです。

 なお、当初の計画では「相鉄・JR直通線」は2015年4月、「相鉄・東急直通線」は2019年4月に開業とされていました。
しかし、2013年に「相鉄・JR直通線」の開業時期を2018年度内に変更すると発表。今回の計画変更は2回目となります。

 新線の営業主体となる相模鉄道と東急電鉄は「お客様の利便性向上を第一として、一日も早い開業に向けて取り組んでまいる所存です」としています。

  • 2:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:25:33
  • ID:sz9hmXrI.net (1/1回)

「心にグッときた」 夏の終わりの男女を描いた4ページ漫画が切ない
https://t.co/1UD3eNMkiI

「この写真には猫が隠れています」→見つけられない人続出
https://t.co/f4prNTvwbP

  • 3:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:25:38
  • ID:4fZ3n6X3.net (1/1回)

ナンテコッタイ

  • 4:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:31:51
  • ID:90toSD8r.net (1/1回)

実はけっこうヤバイ状態なのか?

  • 5:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:35:38
  • ID:m29fRdH8.net (1/2回)

早くしろよ

  • 6:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:38:14
  • ID:POsGwd2k.net (1/1回)

とりあえず目黒線を新横浜まで延長してくれ

  • 7:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:41:21
  • ID:31JZS10/.net (1/1回)

軟弱な地質が…  沿線住民さん、ここよく聞くこと

  • 8:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:42:53
  • ID:bakD7F1n.net (1/1回)

>>1
ホント相鉄はいい加減だな

  • 9:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:44:29
  • ID:KRKjmtJ1.net (1/1回)

何気にさらっと費用が1300億円増えてて笑った

どんだけだよ

  • 10:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:50:59
  • ID:NaHV0s1P.net (1/1回)

そりゃ東京五輪も3倍になるわ

  • 11:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:53:40
  • ID:CmpBiXYQ.net (1/2回)

こんなのつないでも何の意味もない。
田舎電車の相模は、横浜で止まってればいい。
それなら、日吉か綱島か大倉山から新横浜へつないでくれ。
今の横浜地下鉄は中途半端だし、菊菜乗り換えも面倒。
相鉄線なんてどうでもいいよ。

  • 12:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:58:42
  • ID:fSI2wCfr.net (1/1回)

神奈川県みたいな田舎に電車はいらない

  • 13:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 18:59:32
  • ID:2Xr+zNtG.net (1/1回)

何のためにこれからの少子化の中で都心から離れた未だに未開の相鉄と繋ぐの?

  • 14:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:01:24
  • ID:iTqxQhom.net (1/1回)

オリンピックのせいか…1300億円増とか運賃にしわ寄せ来そうだな

  • 15:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:02:52
  • ID:m29fRdH8.net (2/2回)

チョンスラムが立ち退き拒否してつり上げてんだろ

  • 16:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:03:17
  • ID:CmpBiXYQ.net (2/2回)

ははーん、国交省の民営鉄道部の誰かが相鉄沿線に住んでるのか。

  • 17:
  • 東急不動産不買運動
  • 2016/08/26(金)
  • 19:04:13
  • ID:3N+Eip3m.net (1/1回)

綱島温泉を潰しておいて

  • 18:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:10:49
  • ID:bZZkykmW.net (1/1回)

>>11
>それなら、日吉か綱島か大倉山から新横浜へつないでくれ。

ちゃんと計画図見てるか?

  • 19:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:16:05
  • ID:pDHCNYaz.net (1/1回)

あの爺さんが・・・・

  • 20:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:23:00
  • ID:xp+Xa28b.net (1/1回)

それなら先に湘南台と慶應の延伸を優先すればよい。

  • 21:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:32:12
  • ID:YHNmK5eB.net (1/1回)

> 用地取得に難航したことと、当初の想定よりも軟弱な地質であったこと

鉄道計画があると、取得前に土地は高騰するからな。
くい打ちデータ偽造事件の影響もあるのかな?

  • 22:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 19:59:11
  • ID:8Ur69ZeA.net (1/1回)

東急と貨物線もつながるのかな。

  • 23:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 20:17:01
  • ID:S4BuuSld.net (1/1回)

日吉〜新横浜だけ開業してくれればあとはどうでもいい

  • 24:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 21:05:50
  • ID:5HAW6B9v.net (1/1回)

道理で全然工事が進んで無いと思った
まだまだ延びるよー

つか神奈川県内はオリンピックを前に頓挫した土木工事多過ぎ
東京の隣ですらこの状況では日本終わってんな

  • 25:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 21:43:40
  • ID:YEv41qi+.net (1/1回)

相鉄線は相模川の石材を横浜港に運ぶための貨物路線だから

旅客に使うのが間違いなんだよ

  • 26:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 21:52:45
  • ID:BiepCRkb.net (1/1回)

日本のインフラ整備って30年遅いわ。
人口減少してから整備してどうすんのよ馬鹿。

  • 27:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 22:16:27
  • ID:q+HDOvoV.net (1/1回)

>>24
横浜環状北西線は菅官房長官が五輪までに完成させるというツルの一声で
突然工事が急ピッチに進んでる。
結局政治力だわ。

  • 28:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 22:54:51
  • ID:9puFtNha.net (1/1回)

こんな短絡線でさえ工事費が膨れ上り、完成も遅れる。
リニアも9兆円では絶対無理やな。

  • 29:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 23:09:38
  • ID:FsRhoAEm.net (1/1回)

こんなのいいから星川の高架化早くしてくれよ

  • 30:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 23:24:12
  • ID:tVfBo03T.net (1/1回)

今から4,000億イェンもかけて人口減少のこの先、元は取れるの?

  • 31:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 23:29:45
  • ID:ZBRMnQ0k.net (1/1回)

>>26
関東だと、高校まで中国大陸や北朝鮮で育った人が、日本人に成り済まして沢山やって来る。
看板に中国(略字体)文字やハングル文字があるのは、見越しているからだよ。

  • 32:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/26(金)
  • 23:41:49
  • ID:WZb5KMBz.net (1/1回)

>>30
人口減少分は、非生産の老人が大半。

そりゃ、道路建設は鉄道よりも簡単だから。

  • 33:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 00:26:12
  • ID:QrRu8LTs.net (1/1回)

川の下通す訳だからな。
なぜ、はじめから気付かなかった?

  • 34:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 00:57:20
  • ID:Zc66BwXx.net (1/1回)

>>33
川の下だからとかどこに書いてあんの?

  • 35:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:49:18
  • ID:p9C4xBzp.net (1/1回)

新横浜接続で東海道新幹線が使いやすくなる、
相鉄沿線が東京に行きやすくから頑張ってほしい事業なんだがなあ

  • 36:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:20:31
  • ID:rzcYpaz6.net (1/1回)

海老名が今以上に混みそうだからもっと延期してくれ

  • 37:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:43:59
  • ID:0988TMok.net (1/1回)

相鉄に乗ると
「この電車は東急東横線・副都心線・西武池袋線直通の小手指行きです」
みたいなアナウンスが流れるわけか

  • 38:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:48:50
  • ID:TS2zxxd2.net (1/1回)

>>11
繋がるじゃん

  • 39:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:21:38
  • ID:QjoMGoTF.net (1/1回)

JRにも直通するんだ
黒磯行きとかなんか相鉄にも壮大感出てくるな

  • 40:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:27:25
  • ID:X3Vr7sSf.net (1/1回)

>>37
日吉から目黒線に接続される。

  • 41:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:13:51
  • ID:Q05H6jS6.net (1/1回)

工事の計画がでれば小屋をたてて売値を上げる。そんなことが当たり前に行われているんですよね。
守銭奴どもは地獄に落ちろ!

  • 42:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:51:53
  • ID:CGLAEDjr.net (1/1回)

>>27
緑区にダンプ増えすぎだったわ。

  • 43:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 19:49:21
  • ID:hK8Ms/x6.net (1/1回)

>>39
グリーン車ないから、川越行きじゃない?

  • 44:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 21:18:36
  • ID:YbI9kBuw.net (1/1回)

>>26
JR直通線は2010年に開通する予定だった
それが2015→2018→…と遅れてる

  • 45:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 22:38:58
  • ID:U9suJc4D.net (1/1回)

>>32
>人口減少分は、非生産の老人が大半。

本当ですか??
生産年齢人口の減少の方が激しく、老人人口はむしろ増えると聞きましたが・・・
シニア層の湘南通い需要を当て込んでいるということですか?

  • 46:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 23:20:47
  • ID:bu5V/Hjh.net (1/1回)

これってさ
単に横浜駅で相鉄線と横須賀線を相互直通させればよかっただけじゃないのか?

  • 47:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 23:28:19
  • ID:b6j4V4ob.net (1/1回)

円安で資材価格が高騰してるからな
建設の現場はどこもこんな感じだよ

  • 48:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:08:20
  • ID:aHuR+i6D.net (1/1回)

>>46
それだとオシャレにならないだろ

  • 49:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 16:38:43
  • ID:uCNXfaJR.net (1/1回)

>>36
海老名に関しては小田急で新宿行くだろうから、そんなに変わらないんでない?

  • 50:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 16:57:16
  • ID:Gh/9AYB4.net (1/1回)

>>49
新宿なら小田急だろうけど渋谷や目黒に行くなら一本で行ける相鉄〜東急ルートにする奴がいると思う

  • 51:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 21:15:35
  • ID:90BZStx3.net (1/1回)

ホントに遅すぎる。
斜陽国家になってからインフラ整備してどうするのよ。

  • 52:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:28:40
  • ID:tXKO+emk.net (1/1回)

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  • 53:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 00:00:43
  • ID:K109Z0N9.net (1/1回)

気になるのは、相鉄線を日吉から東横メインに流す気なのか、目黒線メインに流す気なのか

増発や車両増設など、まだキャパに余裕があるのは目黒線ではあるが・・・

  • 54:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 07:24:50
  • ID:z6XKiS2i.net (1/1回)

東急は日吉から複々線になっとんのか?金かけとるな。

  • 55:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 10:17:05
  • ID:OZYhd0Vh.net (1/1回)

複複線というか、目黒線の延伸な

  • 56:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 10:27:01
  • ID:4z0lfCZ1.net (1/1回)

>>55
大井町線は1000億かけたな そーいや

  • 57:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 10:35:59
  • ID:E8wLTDrv.net (1/5回)

あざみ野ー新百合ヶ丘の延伸も先延ばしだな

  • 58:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 10:45:31
  • ID:E8wLTDrv.net (2/5回)

建設費 2738億円→4022億円 1283億円増

横浜市負担 608億円→894億円 286億円増
神奈川県負担 304億円→447億円 143億円増

神奈川県・横浜市合算
912億円→1341億円→429億円の負担増

  • 59:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 10:54:59
  • ID:jLxX/3V7.net (1/1回)

JR側も揉めている。

平面交差解消するための西大井から大崎の短絡線もどこかの売国政党の嫌がらのせいで着工できない。
これが出来ないと相鉄はJR渋谷方面に直通始まっても1時間に2本が良いとこ。

大崎短絡線。

  • 60:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:01:15
  • ID:fVm91cuN.net (1/1回)

斜陽国家だからこそ地方から首都圏に人口が集中するので、首都圏へのインフラ投資が重要なのです。
要らないのは熊しか通らぬ高規格道路などです。

  • 61:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:03:26
  • ID:E8wLTDrv.net (3/5回)

人口減少国家で要らないのは地方への投資だろ。

残酷だけど東京、横浜など都市インフラに集中投資するが
成熟社会のあるべき姿だろうな。

  • 62:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:14:38
  • ID:wibO7lXG.net (1/1回)

田舎って相模のことだろ

  • 63:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:20:38
  • ID:sIheUON4.net (1/2回)

>>60
そんな道路ないぞ
かつてそう言われた道路も前後が繋がってネットワークとして完成した瞬間に大量の車が通るようになってる

  • 64:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:24:13
  • ID:E8wLTDrv.net (4/5回)

横浜市民の894億円の負担は理解できるけど
神奈川県民の447億円の負担はどうなんだろうね。

大和市、海老名市の一部の県民益にしかなってないし。

  • 65:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:25:31
  • ID:F8AeB6V1.net (1/1回)

新幹線の上に在来線通らせてすぐに高速の下を潜るアクロバティックな上野東京ラインより
難儀な連絡線って訳でも無いのにやたら金が掛かるな

  • 66:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 11:35:41
  • ID:dP8MH/47.net (1/1回)

>>7
ほんとそれな
それなのに東横線沿線高すぎだわw

  • 67:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 12:35:38
  • ID:sIheUON4.net (2/2回)

>>65
上野東京ラインは用地買収しなくてよかったからな

  • 68:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 22:20:34
  • ID:K3VCUZJX.net (1/1回)

>>64
横浜市内ぶんは横浜市が出して、他は神奈川県が出す。
横浜市だって南のほうの人には関係ないし。

どんな事業だって一部の地域にしか恩恵ないということはあるし
その恩恵を受けてない地域は別の事業では恩恵を受けている。

  • 69:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 22:43:38
  • ID:E8wLTDrv.net (5/5回)

清川村や南足柄の人には関係ないわな

  • 70:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 04:34:03
  • ID:NPoceG4V.net (1/1回)

とりあえず相鉄を横須賀まで延伸してくれ
序に品川まで乗入で
そしたら便利になる

  • 71:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 00:26:47
  • ID:xPUvfbpD.net (1/1回)

>>69
清川村で県の事業を一切やらないって言うなら文句言わせてあげてもいいけど。

  • 72:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 01:01:49
  • ID:iu0Bgeyp.net (1/1回)

>>64
>横浜市民の894億円の負担は理解できるけど
>神奈川県民の447億円の負担はどうなんだろうね。

横浜市民も県民税払ってますけどねw

  • 73:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 01:46:04
  • ID:CU/NXVis.net (1/1回)

都内アクセスを目的にするならば、
相鉄と東横線を直結した方が早かったんじゃないの?

  • 74:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 02:01:58
  • ID:7NGSt6U5.net (1/1回)

>>73
東横線は日吉から横入りさせるほどダイヤに余裕がない。
日吉で途切れてる目黒線に直結して
メトロ南北線で都心乗り入れのが効率的。

  • 75:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 07:54:27
  • ID:k/b7bNpa.net (1/1回)

>>74
多分73は横浜駅で東横と相鉄接続すれば楽じゃないかって言ってるんじゃないかな

  • 76:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 15:11:50
  • ID:007v96Fc.net (1/1回)

横浜でどうやって接続するんだ?

  • 77:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 23:49:46
  • ID:zpt4LlnK.net (1/1回)

>>74
南北線は6両編成だからね
8両編成化は当分無いようだし

  • 78:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 00:23:52
  • ID:GOwoxlWe.net (1/1回)

誰も得しない事業だな

相鉄線が横浜線や横須賀線に乗り入れれば済む話だし

  • 79:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 11:22:32
  • ID:pHL7I9pa.net (1/2回)

>>77
相鉄が日吉まで来た時点で目黒・三田・南北線が8両編成になるだろ

後、相鉄の通勤客を流すメインとして想定されてるのは南北じゃなくて三田線だろ。
浜松町・新橋・日比谷・大手町があるんだから

南北線は通勤路線としては要らない子

  • 80:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 11:23:13
  • ID:pHL7I9pa.net (2/2回)

後、メインは目黒線乗り入れだけど一部は東横線にも乗り入れる計画じゃなかったか?

  • 81:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 14:50:46
  • ID:VNLs7hK9.net (1/1回)

ますます京急の運輸収入が落ちる。

  • 82:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 21:44:37
  • ID:Iq4/6zG3A (1/1回)

>>79

南北、埼玉は外して考えて良いだろう。

初期車を更新時にMT比変えてきてる。

乗り入れの意思はない証。

  • 83:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 23:57:35
  • ID:0dR+MYQn.net (1/1回)

>>53>>80
東横線に流すのは、元々の日比直スジで、現行では菊名-渋谷区間運転になっている各駅停車の置き換え分だろう
そこから先は、副都心線に流し込んだとしてもせいぜい新宿三丁目折り返し

  • 84:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/05(月)
  • 03:33:59
  • ID:v4uzW1kF.net (1/1回)

>>83
となると相鉄線の10000系の10両編成がJR直通、8両編成が東横線直通ってこと?

  • 85:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/10(土)
  • 12:58:47
  • ID:eKctiUzC.net (1/1回)

>>7
高層マンションや大型店の工法とかもだが、
大規模開発すると地盤の良し悪しも
いろんな面で目安になるからな。
杭打ち物件なら周辺地盤ヤバイと見て良いし。

  • 86:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/11(日)
  • 20:29:26
  • ID:0sZINmLy.net (1/1回)

戦後混乱期を馬鹿にして朝鮮に逃げた連中を支援とはとんでもない
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070570227/347

密航で来たのに強制連行されたと怒る在日
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1059307097/198

終戦時、駅の一等地に住む日本人を殺し土地を奪った在日
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077429167/253

「我々は二等国民で、日本国民は四等国民となった。制裁を加えなければならない」
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1024065041/335

  • 87:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/18(日)
  • 02:16:16
  • ID:Z9Y/pGQ8.net (1/1回)

東急かJRか片方でいいだろ。無駄な選択肢

  • 88:
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  • 09:00:00
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