• 1:
  • 海江田三郎 ★
  • 2016/08/27(土)
  • 09:28:33
  • ID:CAP_USER.net (1/1回)

http://autoc-one.jp/mazda/special-2863288/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2861966/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2861966/002_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2861966/008_o.jpg

お盆明け、ネット上では「RX-9、マツダ役員会で承認」という噂が一気に流れた。
価格についても「約800万円」という具体的な数字が、まことしやかに出回っている。
「火のない所に煙は立たぬ」ということで、近いうちにマツダから何らか動きがあるのかもしれない。
周知の通り「RX-9」の原型は、2015年の東京モーターショーに出現した「RX-VISION」だ。ネタ薄だった同ショーのなかで、
最も目立っていたコンセプトモデルである。
筆者は、モーターショー開催期間中のオフィシャルガイドツアーに、日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)の一員として参加したが、
ツアー中のメインイベントでツアー参加者が大興奮したのが「RX-VISION」展示舞台の上に乗って目の前で同車の写真を撮ることだった。

■>>マツダの歴代ロータリー車等を写真でチェック(画像62枚)
パワートレインについては、「SKYACTIV-R」の開発が進んでいる。2012年に「CX-5」から量産されたSKYACTIVシリーズにおいて、
ディーゼルの「D」、ガソリンの「G」に次いで「R」の研究が進んでいることを、SKYACTIVの生みの親、人見光夫(ひとみみつお)氏は2年ほど前から、
メディア向け意見交換会などで明言している。
同氏は現在、技術研究所パワートレイン開発総合制御システム開発担当の常務役員だ。
2015年東京モーターショーから約9ケ月、国内や海外の営業/開発部門、さらにディーラーやディストリビューターからの声を集約。
そして「SKYACTIV-R」の量産体制に目途がたち、マツダラインアップが第七世代を迎えようとしているこのタイミングで
「RX-9量産にGO」がかかったとしても、なんら不思議ではない。

では、仮に「噂が本当」であった場合、「RX-9」はどのようなクルマになるのか。
まず、大きさだが「RX-VISION」と同等の巨漢になることはない。「RX-VISION」は、マツダの現行ラインアップである
第六世代の「親デザイン」である「SHINARI」を基本にした親戚筋だ。と同時に、2017年頃「CX-5」がフルモデルチェンジを受けて始まる
マツダ第七世代の「親デザイン」との可能性もある。

つまり「RX-VISION」=「RX9コンセプト」ではないと見るべきだ。
セダンの場合、「SHINARI」から「アテンザ」へ転移した事例を参考にすると、「RX-VISION」をひと回りから、ひと回り半、
凝縮したようなイメージのフォルムが想像できる。
その結果、「RX-7」や「RX-8」よりは「かなり寸法が大きく、ロングノーズ」という印象となるだろう。
RXという名のロータリースポーツカーといえば、「RX-7」と「RX-8」が思い浮かぶ。だが、これら2モデ
ルと、「RX-9」は商品コンセプトが大きく違うことになるだろう。
まず、「RX-7」のコンセプトは、上質な大衆スポーツカーだ。70年代〜90年代への進化の雰囲気は、
同じく上質な大衆スポーツカーである日産「フェアレディZ」とダブる印象がある。
筆者は80年代にアメリカで、「RX-7」に搭載されていた「12A」を使ったフォーミュラカーレースに出場しており、
様々なシチュエーションで北米マツダ関係者を通じて「RX-7」と接してきた。
また「RX-8」については開発チームとアメリカで「非公式な接触」をしてきた。同チームから「ベンチマークはBMW3シリーズ」と聞いて、
かなり驚いたことを記憶している。
実際、カリフォルニア州ロサンゼルス郊外のサーキットでのテスト走行では、BMW3シリーズと「RX-8テストカー」の乗り比べ・走り比べを何度も目撃した。

その後、カリフォルニア州ラグナセカレースウェイで開催された、量産型「RX-8」試乗会にも参加したが、その時点では、
公に「BMW3シリーズ」の名が表に出ることはなかった。「RX-8」は後席にも子どもや大人が乗れる、
4人乗りの上級グランドツーリング(GT)が商品企画の狙いだった。
こうした「RX-7」と「RX-8」の生い立ちを考えると、「RX-9」は同2モデルとは全く別物になることは明らかだ。

「RX-9」のポジションはズバリ!「GT-R」

(続きはサイトで)

  • 2:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:30:14
  • ID:YKvP5IS6.net (1/2回)

何ww

  • 3:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:30:24
  • ID:B6Xgtk+F.net (1/1回)

高杉(´・ω・`)

  • 4:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:30:58
  • ID:j3gFZD2j.net (1/1回)

どんどん創れ!

そして滅びろ!

プライドだけの5チャンネル野郎!

  • 5:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:31:09
  • ID:fWOnUt6e.net (1/1回)

150万くらいでよろしく

  • 6:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:32:10
  • ID:eHQF/F6G.net (1/1回)

光岡オロチのマイルド版

  • 7:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:34:31
  • ID:+LNMxrM8.net (1/1回)

ロータリーエンジンって理論上は現行のエンジンより燃費も性能もよくなるんだろ?

  • 8:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:35:04
  • ID:26CfpvGX.net (1/1回)

オロチにしたわけは?

  • 9:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:36:43
  • ID:CRii5aNQ.net (1/1回)

安い2ローターで高価格設定はあれやな…

  • 10:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:36:55
  • ID:3QYhjMZa.net (1/1回)

4ローターで3000万円のモンスター頼みます

  • 11:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:37:30
  • ID:CfLHs+57.net (1/2回)

アテンザでさえ軽く300万円オーバーな御時世だしな

  • 12:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:39:17
  • ID:27xgRO3Y.net (1/1回)

安い。

どうせアメリカしか売れないし。

1500万くらいの設定にしたほうがいい。

  • 13:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:39:24
  • ID:uHtAfdsb.net (1/4回)

高杉晋作(´・ω・`)

  • 14:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:39:30
  • ID:TUC7hR9e.net (1/1回)

ホラ覚えてるだろ 雨宮のエアロつけてた赤いFC

以下湾岸ミッドナイトスレ↓

  • 15:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:40:50
  • ID:KsKzi2jX.net (1/1回)

RX-7が3台買えるやん

  • 16:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:41:51
  • ID:3cdHbvIF.net (1/1回)

燃費悪いからHV化してくれ

  • 17:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:42:32
  • ID:cVGKAW28.net (1/1回)

きもっ

  • 18:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:42:33
  • ID:xP6yoytB.net (1/1回)

値段も性能も中途半端

  • 19:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:43:04
  • ID:fNqUgflx.net (1/1回)

一個くらいロリータねたがあると思った俺ガッカリ

  • 20:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:46:06
  • ID:UBPkSlHi.net (1/3回)

またコスモと同じ運命辿りそう・・・・・
考えがバブル期みたいだわ。。。

  • 21:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:46:19
  • ID:nba9eiad.net (1/1回)

リーフ以下の加速

  • 22:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:47:04
  • ID:tZrrhkj6.net (1/1回)

取引先に迷惑がかかる未来が浮かぶわ

  • 23:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:48:20
  • ID:BLBsimYG.net (1/1回)

ロングノーズ回帰か。

  • 24:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:49:07
  • ID:6HkXW9f/.net (1/1回)

マツダごときに800万出す奴がどれだけいるかねー
400万ぐらいなら考える

  • 25:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:49:24
  • ID:DQ9w7G5b.net (1/1回)

乗るのならNSXだが、所有したら税金の無駄と言われかねない

  • 26:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:52:26
  • ID:uHtAfdsb.net (2/4回)

>>14
C1で真っ二つになったヤツか?(´・ω・`)

  • 27:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:52:34
  • ID:nvVvB7ms.net (1/1回)

それよりベリーサを

  • 28:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:54:15
  • ID:EOxwSYnA.net (1/1回)

>>27
ベリーザのファン意外にいるんだよな。
デミオベースで無理矢理車種増やした感あって
俺は評価しなかったけど

  • 29:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:54:58
  • ID:dyWgPkGn.net (1/1回)

ユーノスコスモでこの手のクルマは売れないと学習したんじゃないの?

またやるんか?

開発経費・原価計算からすると2000万円位にしないとペイできないよね。
CX-○の売り上げで補てんか…w

  • 30:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:55:29
  • ID:7LfU2Odj.net (1/1回)

今のマツダのデザインは俺的にはちょとダメだな
少し前の眼球が6つぐらいある(アテンザ2モデル前、旧型デミオスポルト)
のデザインが好きなんだけど、そっちに回帰してくれないかな

  • 31:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:55:40
  • ID:msPylY6w.net (1/2回)

安すぎるわ

  • 32:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:57:37
  • ID:2kpvWm4i.net (1/1回)

もし携帯料金の2年間の総額表示が義務付けられたら
https://t.co/jfh0A0ohxm

新型NSX、国内販売スタート 性能も価格もフェラーリ並み【発表会のライブ動画】
https://t.co/XUaxxnd2of

  • 33:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:58:08
  • ID:RkTbztU3.net (1/1回)

>>29
> 開発経費・原価計算からすると2000万円位にしないとペイできないよね。

開発経費と原価をなんで知ってるの?

  • 34:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:58:29
  • ID:WU+yCRZN.net (1/1回)

GT-Rのポジションってことは、後部座席がいくらかマシになるということか

  • 35:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:59:02
  • ID:CfLHs+57.net (2/2回)

エンジン寿命10万キロで800万円は高いわ

  • 36:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 09:59:41
  • ID:NBhpRh+/.net (1/2回)

ロータリーも直噴ターボが出来たのかな。

  • 37:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:00:40
  • ID:mqlVop0O.net (1/1回)

車高い
軽トラか中古のsuvでいいよ

  • 38:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:02:55
  • ID:7Gk0ldYn.net (1/1回)

もう日本では売り込みせずに、希望者にしか販売しないのかな

  • 39:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:03:45
  • ID:UBPkSlHi.net (2/3回)

昔はFCで車両本体価格250万程度だったんだが。。。

  • 40:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:04:32
  • ID:T5/Lcpk+.net (1/1回)

サバンナ回帰?

  • 41:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:05:34
  • ID:/wu5GfS+.net (1/1回)

これは、やりすぎで大赤字になること必定。
 by マツダと関係ない広島市民

  • 42:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:05:54
  • ID:87dlUFK+.net (1/1回)

コンパクトスポーツこそ目指してほしい

  • 43:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:06:28
  • ID:qCvG/nLR.net (1/1回)

人口減で都心に人が集まって、必然と駐車場借りなくちゃいけないだろ
家賃と駐車場代なんて払えないよな。
だからこれからも車何て売れないよ。

  • 44:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:07:09
  • ID:msPylY6w.net (2/2回)

マッドマイク歓喜だな

  • 45:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:08:30
  • ID:1PAU4jyp.net (1/1回)

フロントは光岡自動車のオロチみたい

  • 46:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:08:43
  • ID:MQgnDc3m.net (1/1回)

ロリー夕搭載のハイ工ース

  • 47:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:08:50
  • ID:RFG60S/e.net (1/1回)

政策的に住宅事情を改善しないとクルマもモノも何も売れないね。

  • 48:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:09:19
  • ID:AIMDhNbh.net (1/1回)

普通にRX−7の後継機、RX−77出せよ

  • 49:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:09:21
  • ID:rGSpatzH.net (1/1回)

おれFDが好きだから、新しいエンジンをFDに積むんだ(´・ω・`)

  • 50:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:09:22
  • ID:8mn6EJCo.net (1/2回)

犬もまいるワンマイルシート

  • 51:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:10:06
  • ID:dUbEKZR5.net (1/4回)

>>24
ここにいるぞ(バタイではない)

人と被るのが嫌だから1000万くらいでもいいんだが

  • 52:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:11:10
  • ID:RHYwisSS.net (1/1回)

1000万円超えてもええよ
変にけちってもしょうがない

  • 53:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:11:47
  • ID:fRjSL+yE.net (1/1回)

最近のマツダ車値段が高くないか
この前CX-3見に行ったけど、1.5リッターで300万以上したぞ

  • 54:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:13:43
  • ID:DUiKMzFC.net (1/1回)

>約800万円

さようなら

  • 55:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:18:01
  • ID:zf2FFBMN.net (1/1回)

なんで8の倍以上になるん…

  • 56:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:18:07
  • ID:aJYr1r17.net (1/1回)

デザインはカッコイイからこんな感じでいい
RX-8みたいにNAエンジンでお願いします

  • 57:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:19:21
  • ID:Zd3cp1bi.net (1/1回)

>>7
理論が間違ってるんじゃネ

  • 58:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:23:47
  • ID:aOho9ZA5.net (1/2回)

出すんならFDそのまんまのデザインでいいです

  • 59:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:23:48
  • ID:9NKo0wBd.net (1/1回)

…ださい
光岡的な田舎っぺ大将臭がする

FDの中身煮詰めて再販せーや

  • 60:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:24:43
  • ID:NBhpRh+/.net (2/2回)

齧らない完璧なアペックスシールがあればオイル消費も減って完璧なんだがな。
高トルクハイレスポンスなロータリーになって欲しいわ。
RX-8は今イチだった。

  • 61:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:25:11
  • ID:6ePRgr9b.net (1/1回)

NA1600ccロータリーじゃ280馬力位しか出ないんじゃないの?

  • 62:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:25:33
  • ID:cgHfSNOa.net (1/1回)

レシプロに比べて軽量コンパクトなロータリーを敢えてデカい車に積むってことは
やっぱハイブリッドなのかねぇ。お値段はともかくRXの系譜は守って欲しいな

  • 63:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:26:18
  • ID:vrsrzgYT.net (1/1回)

覆面探知機つけて1,000万円で

  • 64:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:27:02
  • ID:Tp/Zv8bA.net (1/1回)

デザインコンセプトは、shinariに続いてSORIになる模様。

  • 65:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:27:09
  • ID:9TzYox6+.net (1/1回)

最近のスーパーカーはマニュアル車の設定がないよな。

  • 66:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:32:05
  • ID:uHtAfdsb.net (3/4回)

タケヤリ山路は5万のFCを最高のFCにして死んだぞ(´・ω・`)

  • 67:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:34:54
  • ID:oJH9kzAN.net (1/1回)

>>65
パワーはあるしトルクは太いし人間様が瞬時にクラッチペダル踏んでシフトチェンジ、、、にも限界があるのだろう。

  • 68:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:35:12
  • ID:0l/ew2Ry.net (1/1回)

どうでもいい

  • 69:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:37:52
  • ID:iVhZCz2F.net (1/3回)

RX7ってNSXより速かったからな

  • 70:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:38:15
  • ID:tKDOHp6j.net (1/1回)

ローターが回転する電気モーター付けてロータリーエンジン

  • 71:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:38:42
  • ID:x8g+fLvY.net (1/1回)

>>7
燃焼室が球形に近いほど燃焼効率が良くなる。
ロータリーは平たいので駄目。

  • 72:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:38:56
  • ID:w/WlHgVy.net (1/1回)

>>48
その後RX-77AV、EX、SXときてRX Townsが出るんですね

  • 73:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:39:17
  • ID:WFX/Dwex.net (1/1回)

このフロントマスクじゃ売れないと思うけど価格設定は正しいだろうな。
ポルシェ911を買う層から何割かでも客を奪い取る路線以外に国産スポーツの
生き残り戦略は無理だと思うわ

  • 74:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:40:06
  • ID:iVhZCz2F.net (2/3回)

>>41
広島ってマツダ社員と広域暴力団の構成員しかいないだろ。
てっことは

  • 75:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:40:09
  • ID:WCNZWjn3.net (1/1回)

NAの6ローター600馬力でお願いします

  • 76:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:41:07
  • ID:oz6bmKvm.net (1/6回)

>>72
マニアからの評価は高いものの市場でシェアを取れずにくすぶっていたところ、メジャー路線のRXーVを発売して一気にメインストリームに踊り出るんですね、わかります

  • 77:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:42:35
  • ID:dp/YHN1/.net (1/1回)

クルマとは マツダ・トヨタも 日産も 走る棺桶 殺人機械

  • 78:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:44:51
  • ID:iVhZCz2F.net (3/3回)

マツダってロータリーにこだわらなければホンダぐらいだったよな

  • 79:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:46:49
  • ID:oz6bmKvm.net (2/6回)

ロータリーは可変バルタイ的な機構を仕込みにくいと言うのはけっこう不利だよなあ

  • 80:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:48:49
  • ID:PEXONZJa.net (1/1回)

>>29
後輪駆動プラットホームは次世代アテンザと大半を共用と予想
専用部材はロータリー15??とRX−9専用トランスミッションくらいか
現代のツウドアクーペで高級感を醸し出すのは
どうしてもプラスチック成型車体の質感が実物大模型感が出るので
車高があるSUVでないと高価格感覚が伝わりにくい

メルセデスのEクラスクーペ(E250/E400/e-class-coupe)価格帯ですが
マツダRX−9でヤナセメルセデスクーペとやり合うのか見ものです

  • 81:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:50:27
  • ID:gtEn5Rr3.net (1/1回)

ここって、雉がライターやってるトコじゃん。
解散解散。

  • 82:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:51:09
  • ID:EIyr80zS.net (1/1回)

5年前のベストカーの記事は何だったのか!?
ロータリーで400万以下と出ていたけど・・・

  • 83:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:52:48
  • ID:7DwL9AHK.net (1/1回)

無駄にロングノーズ
おむすび何個載せるつもりだよ

  • 84:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:53:27
  • ID:oBLBswDp.net (1/1回)

ロードスター改のフィアットで良いんじゃね?

  • 85:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:54:06
  • ID:XTLwlqnx.net (1/1回)

800万で300馬力のマツダ
R35、570馬力9,960,840円
買うならどっち?

  • 86:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:54:19
  • ID:l2pQNYXi.net (1/1回)

それはそれでいいから
別に5ナンバーで乗出し200万のモデルを出しておくれ
エンジンは12Aで充分

  • 87:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:55:04
  • ID:PIAW80d7.net (1/1回)

>>1
タイヤはみ出してね?

  • 88:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:56:16
  • ID:g392jQJb.net (1/1回)

最近こういう薄目のデザイン流行ってるの?
なんか朝鮮っぽくてすきになれない

  • 89:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:57:53
  • ID:kDdroM+u.net (1/1回)

高橋啓介か一言

  • 90:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:59:06
  • ID:yL3EF2Gk.net (1/1回)

ナンバープレートをつける前提でデザインしてくれってなんで言わないの?

  • 91:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 10:59:32
  • ID:vBzLE8g+.net (1/1回)

あのクソ悪趣味なリアウイングの豚車は消えたしもういいわw

  • 92:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:01:18
  • ID:bW4KbgWv.net (1/1回)

>>86
今時5ナンバーなんて3ナンバーと税金変わらないんだから何のメリットも無いだろ
全幅が狭くてカッコ悪く見えるだけでしかない
200万円のモデルならアクセラでも買えばいいだろ

  • 93:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:01:37
  • ID:oz6bmKvm.net (3/6回)

>>83
4ローターターボ700psだったら心から驚く

  • 94:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:02:07
  • ID:mlvdYCEC.net (1/1回)

トヨタと車体を共有化するのかね

  • 95:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:03:18
  • ID:pu+6ZbUS.net (1/1回)

>>24
400万でも買えないくせに…
こういう事いう人って
何が楽しみで生きているんだろう(´・ω・`)

  • 96:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:04:11
  • ID:Vn7qg4C7.net (1/1回)

カープ優勝!エンジンのコンパクトさを生かすなら、ショートホイールベースのミドシップじゃね。

  • 97:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:04:19
  • ID:J1cMNPwI.net (1/1回)

2ローターの軽って作れんもんかのう。
燃費は気にしないから、もっと価格を・・・・貧乏人は諦めるしかないか。

  • 98:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:06:08
  • ID:oz6bmKvm.net (4/6回)

>>97
ロータリー係数があるから、非現実的な排気量じゃないと軽として認められないんじゃないか?

  • 99:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:06:16
  • ID:V+Vnm7NX.net (1/1回)

ロリータはいけないと思います。

  • 100:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:06:50
  • ID:iSNK5qLX.net (1/1回)

これ違う感が漂う
マツダはRX−7でいいじゃん、RX−7SE作れよ

  • 101:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:08:20
  • ID:beLKDsc4.net (1/1回)

8がはずれだったからちょっと様子見

  • 102:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:10:34
  • ID:j0prrbUw.net (1/1回)

>>1
100万円でこれお願いしたいです。当時のまんまで良いんで。

http://i.imgur.com/8hXQbNV.jpg

  • 103:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:10:47
  • ID:GS444Jgv.net (1/1回)

>>96
ショートホイールベースのミッドシップなんて直進安定性が無いからスーパーカーには向いてないよ

  • 104:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:12:48
  • ID:KdoCutNG.net (1/1回)

バーゲンセールだろ
ユーノスコスモは開発費を販売台数で割ったら一台1500万とかいう噂もあるし

  • 105:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:14:44
  • ID:5nbgzKjz.net (1/2回)

ニダー

  • 106:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:15:11
  • ID:Asmcs3LY.net (1/1回)

ロータリーは夢があって良い。
昔、カペラがレースでGT-Rと競い合ってたみたいにまた復活してほしい。
今はV37に乗ってるけどマツダは昔から面白い車を作ってるから好きなメーカーだな。

  • 107:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:15:59
  • ID:UZEMbVdn.net (1/1回)

>>102
賛成!

  • 108:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:16:14
  • ID:lESsGRDY.net (1/2回)

>>92
サバンナのコンセプトでロータリー積んだモデルがあるならアクセラでも良いんだけど
>>97さんみたいな声もあるんよ

  • 109:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:18:04
  • ID:5nbgzKjz.net (2/2回)

>>88
光岡(半島)のデザイナー?がマツダ入りしてたはず

  • 110:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:18:33
  • ID:lESsGRDY.net (2/2回)

追伸
>>102に1票!
グランドファミリアでもOK

  • 111:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:19:09
  • ID:tL8AHHQE.net (1/1回)

なにこのエッセンスの丸パクリみたいなデザイン。
しかも中途半端な高級志向でデカそう。RX系は小さいからいいんだろ?

  • 112:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:19:52
  • ID:9NXekdRZ.net (1/1回)

FDは新車で350万円くらいだった記憶が・・・・・
800万円は高いなw

庶民の車にするつもりは無いと言う事だね

  • 113:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:21:49
  • ID:3GSkEO23.net (1/1回)

外国じゃ給料がちゃんと上がってるから買う奴多いだろうねえ
NSXと同じで万年デフレのどっかの島国は端から念頭にないね

  • 114:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:22:19
  • ID:MRNDfVjy.net (1/1回)

俺生粋の日本人だけど
どんどん創れ!
そして滅びろ!
プライドだけの5チャンネル野郎!

カタカタ             
 カタカタ ∧_∧         ∧_∧   わたし生粋の日本人のJKだけど 
     <`∀´ #>       <`∀´ #>     きもっ。普通に外車買うわ
   _| ̄ ̄||_)_    _| ̄ ̄||_)_      
 /旦|――||// /|  /旦|――||// /|   
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| .  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| .
  連呼リアン     連呼リアン    

★★★ディスカウントジャパン・日本人いがみ合い経済活動低下工作部隊★★★
・しばき隊(新聞記者)「滋賀県人は人間のクズで女はみんな売春婦。 バーか」
http://i.imgur.com/RdnxvfF.jpg
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448431783/
・韓国政府「どんな手を使ってでも日本を貶めよう!」ディスカウント・ジャパン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380665871/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393415847/
・民団「ネトウヨと毎日闘ってる!」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252283898/
・しばき隊弁護士 「在日は”日本人を殺せ!日本女をレイプしろ!”と発言しても許される」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1449077252/
・しばき隊 「日の丸や旭日旗はキモい!不快!うばいとれ!潰せ!」
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437956746/
・政治資金報告書 2位 共産党224億円 
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448627034/
・共産党がしばき隊と会議
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1425643675/
・しばき隊「しばき隊は日当もデルからサイコー♪」
http://i.imgur.com/diY6GDR.jpg
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448793038/

  • 115:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:22:25
  • ID:KdeXXJ6f.net (1/1回)

エンジンの詳細はよ

  • 116:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:23:44
  • ID:QVYKhYKT.net (1/1回)

まあ普通の人間は買わない車だし、こんなもんで良いんじゃね。好きな奴は高くても買う

  • 117:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:25:18
  • ID:4CjaHKoP.net (1/6回)

これはこれでフラッグシップで置いといてもっと小さいRX-7をまた復活させたらいい

昔の若者が頑張ったら買えたんじゃないの?

  • 118:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:25:55
  • ID:g6a8MLuv.net (1/2回)

>>98
これ、いい加減おかしいわな...
だったらターボにも係数掛けろって
話だわ

  • 119:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:27:28
  • ID:eFvIzV6J.net (1/1回)

ロータリー発電機でモーター駆動くらいやったら

  • 120:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:28:05
  • ID:VyM5QLhZ.net (1/1回)

>>108
ロータリーって燃費だけじゃなく維持するのも金掛かるから貧乏人が乗る車じゃないだろ
2ローターの軽より6ローターの大排気量とか作った方がいいよ
ロータリー積んだアクセラが欲しいなら
アクセラをチューニングショップに持ち込んでロータリー積んでもらえばいいだろw

  • 121:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:28:57
  • ID:yScZBGD5.net (1/1回)

>>115
昔々は性能なんて二の次、選択肢も少なかったから渋さで選んでたんだぞ。
ベタ踏みでキンコンカンコンならしながらメーター150で痺れてたんだから。
そんなもんで十分なんだよ。
まあクーラーとラジオはつけてほしいな。
本体が高すぎるわ。子供たちは乗らんぞ、ってか買わん。
不景気だからこそな。
企業的にはその選択は難しいのかもしれんが

  • 122:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:31:05
  • ID:uHtAfdsb.net (4/4回)

ため息しか出ねぇ(´・ω・`)

  • 123:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:31:50
  • ID:iahtC+39.net (1/1回)

マツダ買ったことないけど興味ある

下手にハイブリッドとかにせず、ナビなしでMT設定してくれたら買うかも

  • 124:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:32:39
  • ID:YKvP5IS6.net (2/2回)

こういうのをぽんと買うのが真の金持ちかもしれない

  • 125:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:34:16
  • ID:eF4qVh4c.net (1/2回)

真の金持ちはマツダ買いません

  • 126:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:41:29
  • ID:4uONRfZV.net (1/1回)

マツダいいじゃん

  • 127:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:41:32
  • ID:4CjaHKoP.net (2/6回)

>>125
金持ちがあえてマツダを選んだら通とかお洒落だと思う

  • 128:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:43:53
  • ID:ZIoHT4JP.net (1/1回)

FCとFDは所有したけどこれは買えんなw

  • 129:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:45:16
  • ID:aOho9ZA5.net (2/2回)

ロリータエンジンはピストンをヒコヒコさせて動力を得る普通のエンジンと違い、
太ったひょうたん型のナイスバディの中を小結型のロリータがふんふん言いながら
うねり回ることによって動力を得るエンジンです。うねり回る時にできる隙間で
むんむんと押しつぶされた欲求が不満の種となって一気にぴゅうと弾け飛びます。
ああ、その時の快感が生身のロリータを押しのけて押しのけて目まぐるしくも
狂おしくディファレンシャルギアを抗えぬパワーで押し倒し、ああもうどうなってもいいわ、
早く早く速く走るためのゴム、ゴムが焼けるような誘惑の匂いに包まれてゴムタイヤが
ねっとりと路面に食いついたままコーナリングをする頃に高らかなエグゾーストノート
に息もできないくらい打ちのめされてしまうのよあたしもうだめ 。

  • 130:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:46:14
  • ID:Fj/BtjET.net (1/1回)

>>102
乞食かよ、ちゃんと金払えや。

  • 131:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:46:58
  • ID:KS8K64t6.net (1/3回)

>>78
そんな泥臭い頑固者が1社くらいあってもいい

  • 132:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:48:08
  • ID:5FU8Swf3.net (1/1回)

300万円台なら欲しがる奴もいるかも知れないが
800万じゃ開発費ペイ出来る程売れないだろ。

  • 133:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:50:21
  • ID:37E+8qXO.net (1/4回)

20年前の初任給と現在の初任給はほとんど変わっていないのに
20年前のGTR、NSX、インプ、シビックタイプRの価格と比べると
現在それらの車の価格は倍以上に膨れ上がってるね

同じ車種でありながら価格が倍以上に膨れ上がるのは
きっと材料費が倍以上に膨れ上がったんだろうね
だって自動車メーカー労働者の給料は倍以上になっていないのだから
人件費が倍以上になるはずがない
だから材料費が倍以上になってるとしか考えられない
もし材料費が倍以上になっていないのに販売価格が倍以上になってたらそれ意味がわからない
もしそうだったらメーカーはただのゴミクズだと思うがまさかそんなはずはあるまい

  • 134:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:50:33
  • ID:KS8K64t6.net (2/3回)

>>102
サバンナ3は渋いよなぁ
GT-Rに黒星をつけた風格よの

  • 135:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:50:46
  • ID:fVUzQH78.net (1/1回)

>>78
ホンダみたいに何の拘りも無い会社なんかと比べるだけでもマツダに失礼だろ

  • 136:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:51:42
  • ID:UozvWw4K.net (1/1回)

ロータリーエンジンでロングノーズにする必要があんの?

  • 137:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:52:29
  • ID:OPwHPm2G.net (1/2回)

>>71
直線を回転に変えるより直接回転運動につなげる方が効率良いのでは、って言いたいんだろうよ
もともとそういう理想論あってのロータリーエンジンだったわけだしそれだけならその通りだろう

  • 138:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:52:51
  • ID:HX7JK95R.net (1/1回)

デブですやん

  • 139:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:54:12
  • ID:8K6RKfm/.net (1/1回)

シングルローターターボをロードスターに載せろよ

  • 140:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:54:23
  • ID:KS8K64t6.net (3/3回)

>>136
乗ってみればわかる
身体を中心にコマみたいに回るような感覚がフロントオーバーハング+ロータリー

  • 141:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 11:58:14
  • ID:XpC1Vtha.net (1/1回)

>>136
ロングノーズショートデッキがカッコ良いから

  • 142:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:00:02
  • ID:Lo9tw5r4.net (1/2回)

RX7と同じ値段にしろや!
売れないって絶対泣くなよ

  • 143:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:00:18
  • ID:1WiSaq63.net (1/1回)

アテンザがFRに成るみたいだけど間違いなく売れるだろ。
FRに成ると普段使いでも使いやすくなるからな。
FF横置きエンジンだと小回りが効かないがFR縦置きエンジンなら小回りが効くからな。

  • 144:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:05:36
  • ID:J54MeX9t.net (1/1回)

ずん胴

  • 145:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:05:46
  • ID:42t2ilZm.net (1/1回)

自動車はインフレ状態。サヨナラ自動車w

  • 146:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:06:16
  • ID:UBPkSlHi.net (3/3回)

>>139
そいえば、ロードスターで開発機で
ロータリー載ったのがあったような・・・・・

  • 147:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:10:29
  • ID:8mn6EJCo.net (2/2回)

>>141
かっこいいけど日本の狭い路地では乗りにくいよな。
頭文字Dだったら、世田谷ステージのヒルクライムでミゼットにぶち抜かれるレベル。

  • 148:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:11:21
  • ID:MJD0VVMJ.net (1/2回)

ロータリーシャンテはいつ出るんだ?

  • 149:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:18:09
  • ID:c//Ri8T0.net (1/7回)

これは来るだろう、間違いなく
その顛末を以てして
世界はMAZDAに平伏すのだ

  • 150:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:20:09
  • ID:Lo9tw5r4.net (2/2回)

>>147
現実的でもアルトターボにちぎられる

  • 151:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:22:43
  • ID:fEHk4DiD.net (1/1回)

内装はデミオ

  • 152:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:23:26
  • ID:fHLmfQ24.net (1/2回)

マツダの車が高くなってきたな
最近、えらい強気じゃないか

  • 153:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:23:59
  • ID:yjNvKgUR.net (1/1回)

軽も
よろしくお願いいたします

  • 154:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:24:16
  • ID:16OR4b7k.net (1/1回)

ホンダ大負けww

  • 155:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:28:25
  • ID:89VWhUCB.net (1/1回)

悪いな、金がない
仮に80万でも買えないんだよ

  • 156:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:30:50
  • ID:qaQ4/nN9.net (1/1回)

オプション何だかんだで乗り出し900万は越えるな
でもマツコネなんだろw

  • 157:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:30:54
  • ID:5rcXzd5h.net (1/1回)

RXvisionの寸法で、かつてのNSXより全長約40mm短く全幅は115mmワイド
>>1にある「RX-VISION」をひと回りから、ひと回り半、凝縮したようなイメージのフォルム
であるとするなら旧NSXより少し幅広になるくらいで収まるのかな
旧NSXのリアタイヤは255/40R17だったがvisionは285/35R20
タイヤサイズはどんどんでかくなって化け物みたいなサイズだな、CRXのりだけど185/60R14だ
今の軽は15インチとかS660は195/45R16とかもうタイヤオバケ

  • 158:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:31:40
  • ID:aSiB4UG2.net (1/1回)

ロータリーエンジン車が今のGT-Rと同格とかあり得ないだろ
ロータリーに今のGT-Rと同じ馬力を与えたら市販車としての耐久性は不可能だぞ
馬力自主規制の時代に本気出してたロータリーと、潜在能力の半分しか出してないGT-Rを比べてたのとは訳が違う

  • 159:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:31:59
  • ID:IPS4kjMl.net (1/1回)

金持ち専用機になるのは分かるけど乗ってみたい

  • 160:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:36:04
  • ID:62GruHSv.net (1/1回)

フロントグリルやめれ!
もっと単純にしろよ
また朝鮮人デザイナーか?
オレはコスモロータリーの時代から長い間マツダ車を乗り継いできたが2台前からマツダは止めた
このフロントグリルとゴテゴテしたプレスラインは受け付けない吐き気がする

  • 161:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:42:03
  • ID:CgjXv5XP.net (1/1回)

マツダの車に800万円は無いわ
身の程を知るべき

  • 162:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:43:17
  • ID:CcTLIoP9.net (1/1回)

ロータリーエンジンは永遠に不滅です

  • 163:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:44:25
  • ID:x6I8fyz8.net (1/1回)

排ガス問題クリアできたんか

  • 164:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:45:15
  • ID:4CjaHKoP.net (3/6回)

>>158
馬力とかタイムとかそんな比較じゃないと思う
ロータリー独自の体感とか希少性じゃないかな
それが価値あると思える人が買うだけの事
実用車じゃなくて趣味車だからそんなもんでしょ

  • 165:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:45:29
  • ID:RHeiQMJA.net (1/1回)

>>161
お前が身の程を知るべき

  • 166:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:46:16
  • ID:lMe5VdwP.net (1/1回)

800万じゃ中途半端すぎるだろ。
大衆スポーツカーにしちゃ高すぎるし、ドヤ顔で乗りたい連中じゃ自慢にもならん金額だし。
いったいターゲットは????

  • 167:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:47:10
  • ID:eF4qVh4c.net (2/2回)

GTR超えれるわけないし、ポルシェやメルセデスみたいにステータスあるわけじゃなし、
ほんとに800万なら無謀すぎる

  • 168:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:50:01
  • ID:oYncmMWr.net (1/3回)

>>118
2サイクルエンジンも2倍にしないとおかしいよな

  • 169:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:52:31
  • ID:Y936qbkN.net (1/1回)

800万円ともなれば現行の日産GT-Rの出たての時の価格とほぼ同じだ
この価格で作るなら「FD3Sで良かったじゃん」と言われるようなものを作る訳にはいかないな
随分な賭けに出るもんだな

  • 170:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:54:40
  • ID:HU+KKcGP.net (1/3回)

日本以外はここ20年で給料も物価も2倍になってるから
アメリカ人からしたら400万で買える感覚

  • 171:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:55:01
  • ID:AvuyLZNO.net (1/1回)

バイクの2ストと一緒だろロータリーって
2ストと同じように規制しろよ

  • 172:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:55:31
  • ID:1f1nQy5J.net (1/1回)

>>70
一定回転数で回すと効率いいので発電用にロータリーエンジン積んで回す車種どこかのメーカーであったはず。

  • 173:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:56:29
  • ID:JbeJn/I4.net (1/1回)

新型ロリータ車。

マーヅダはちょっと調子のりすぎ。だんだん感覚がズレ始めてる。

気づけばある日突然奈落クルよ。

現場は気づき始めているんだけど・・。

  • 174:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:57:10
  • ID:mCz7jDMs.net (1/1回)

>>170
スッゲエエエエエエエエ

  • 175:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:58:49
  • ID:c//Ri8T0.net (2/7回)

GTRもNSXも今や何故だか届かない、
この需給のミスマッチを読めた時点で勝ちなんだと思うよ
勿論自分にはとても買えないけれど
良い軍師が居るのだろう
ロータリーフィールが欲しい人は何も考えずに買うだろうし

  • 176:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 12:59:48
  • ID:Ti1DtqNu.net (1/1回)

RX-VISIONみたいな、押し付けがましい主観的未来感を盛り込んだ、今時の普通のクルマ的デザインはやめてくれんかな
ちいいいいいいいいっともかっこ良くない
スポーツカーには普遍的かっこよさが求められるんだよ
アバンギャルドなランボルギーニだって普遍的なデザインセオリーは守ってる

RX-VISIONは誰が何と言おうとダサい

  • 177:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:00:36
  • ID:MJD0VVMJ.net (2/2回)

>>167
むかし、レースで連戦連勝無敵のGTRをぶちぬいたのは
ファミリーカーべース、ふにゃボディのロータリーサバンナです
~

  • 178:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:00:58
  • ID:LJw6A9b4.net (1/1回)

アルファ版のロードスターが有るんだから、マツダ版の4Cにロータリー搭載で

  • 179:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:03:14
  • ID:UfbHDi+b.net (1/1回)

NSXが2000万円以上するから
800万円は安いと感じたが
 
GTRが500万円で購入できるの考えるとめちゃ高い。

  • 180:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:03:18
  • ID:1qpKtAfP.net (1/1回)

>>69
仁Dの見過ぎだわw

  • 181:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:03:50
  • ID:c//Ri8T0.net (3/7回)

ジャガーのクーペ辺りが喰われそう
特にイギリスで売れそうだな

  • 182:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:03:53
  • ID:GT8xNf0/.net (1/2回)

>>51
俺も買うかも
以前、金ないころは中古のFD3乗ってたが、
今は幸い経営者になって比較的裕福だから
800位なら普通に出せる

  • 183:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:08:06
  • ID:sGHr6rXA.net (1/3回)

ロータリーエンジン最大の醍醐味はそのコンパクトさの恩恵である低くシャープな見た目にある
だが今時の安全基準を通過するならもうフロントにエンジンがあるだけで無理。諦めて安めのMRでも作ってくれ

  • 184:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:09:05
  • ID:hWvcYpwD.net (1/1回)

あの頃乗っていた(乗りたかった)車に仕上るのかどうか。

  • 185:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:10:55
  • ID:sZu9oLKp.net (1/1回)

>>14

リミッター解除したかったけど、これ16bitで・・・

時代を感じるな

  • 186:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:11:25
  • ID:GT8xNf0/.net (2/2回)

大衆的な会社でも、目玉の高級品を作ってると
ブランドイメージが上がるから、そういう弾は持ってた方がいいよ

  • 187:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:11:45
  • ID:oYncmMWr.net (2/3回)

>>154
エアバッグのせいか?

  • 188:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:17:20
  • ID:KKDygo9Z.net (1/2回)

車は単なる移動道具なはず
なのになんでデザインとかいろいろあるんやろ
わからないまったく
車椅子や自転車にはデザインほとんどないのに
(-- )

  • 189:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:18:55
  • ID:oYncmMWr.net (3/3回)

>>183
エンジンがコンパクトなんだからミッドシップにすればいいのに

  • 190:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:20:18
  • ID:OVvdwU6i.net (1/2回)

>>188
ホムセンの安売りママチャリしか見たことないのか

  • 191:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:22:24
  • ID:pRAkp5JZ.net (1/1回)

>>28
ファンは居ても買う奴が居なかった名車

  • 192:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:26:01
  • ID:HU+KKcGP.net (2/3回)

ユーノスコスモの位置かな
当時に比べてGTRもNSXも倍以上になってるから適正価格かな。3ロータじゃないけど
日本人は貧乏になった。

  • 193:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:27:21
  • ID:c//Ri8T0.net (4/7回)

将来レース展開とかあるなら面白そうだね

  • 194:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:27:39
  • ID:OVvdwU6i.net (2/2回)

>>157
185の14だとZCエンジンだな、ASかEF7
昔のホンダがやってそうなことを今はマツダがやってる
創業者がカリスマ過ぎるとその後はスカスカになるんだろうか

  • 195:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:31:02
  • ID:g6a8MLuv.net (2/2回)

>>192
GTRやNSXのインフレに比べたら
激安と言うか
超デフレだわなw

  • 196:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:34:29
  • ID:b3wUqZyZ.net (1/1回)

>>79
12Aの時代から6PIとかやってる。
13BTになってからは、タービン側で小細工してる。
外しちゃう(交換しちゃう)人が多いけど。

  • 197:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:38:05
  • ID:r62gvZ5J.net (1/1回)

HCCI燃焼なんでしょ?

  • 198:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:39:50
  • ID:KKDygo9Z.net (2/2回)

車は軽にもデザインあるやろー
ママチャリはどれも同じ感じー(;・∀・)

  • 199:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:41:37
  • ID:JWhkzE/z.net (1/1回)

rx-visionは?

  • 200:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:46:03
  • ID:fHLmfQ24.net (2/2回)

300万ぐらいが適正価格だろう

  • 201:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 13:56:17
  • ID:c//Ri8T0.net (5/7回)

これを試金石としてロータリーミッドシップオープン、まで行く気だろうな
ベンツBMWとガチで戦える気もする
アストンマーティン辺りを仮想敵にやり尽くしたら面白いんだけど

  • 202:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:03:42
  • ID:93sa1rWK.net (1/1回)

visionのデザイン縮小してロードスターのシャシーでRX−5 国内サバンナで出して

  • 203:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:05:34
  • ID:5y5yCu2+.net (1/1回)

下手にスポーツカー作るより宣伝のつもりでスーパーカー作ったほうがいいのでは

  • 204:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:06:18
  • ID:FgUFGwyg.net (1/2回)

>>5
中古NCロードスターでよろしく

  • 205:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:08:04
  • ID:Wfi5SEEm.net (1/1回)

800万か。俺は買えないけどいいんじゃないの?
やたら燃費を気にする貧乏人が買う車じゃないしさ。
馬力も凄いんだろ?

  • 206:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:12:39
  • ID:FgUFGwyg.net (2/2回)

>>188
単なる移動手段と思う人にはそれなりの選択肢があるんだから
それを選べばいいじゃないか
おまえは自由席に座る度に、なんでグリーン車なんてあるんだとブツブツつぶやいてるのか

  • 207:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:15:18
  • ID:j6jAypwW.net (1/1回)

スポーツカーだけどスポーツ走行はやらせないよって電子制御の車は面白くない

  • 208:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:20:46
  • ID:dUbEKZR5.net (2/4回)

>>182
だよねー
あとはインテリアもアウディのエクスクルーシヴとか
BMWのインディヴィジュアルみたいにある程度のオーダー欲しいよね

ベースはアクセラクラスのC、マツダのレザーパッケージ並みのB
アウディレベルのA、アルピナのラバリナレザークラスのSとかでさ
それぞれ800万、850万、950万、1200くらいで
あとはカブリオレとか選べたらもう人と被らないだろうな

  • 209:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:22:38
  • ID:4CjaHKoP.net (4/6回)

>>188
つまらない人生だね
それじゃあ世の中の芸術を全て否定する事になる
デザインには使いやすさを重視した機能美のデザインと、
こんなかっこいい車に乗ってみたいとか願望とかを具現化したものなのに

  • 210:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:26:56
  • ID:rzcYpaz6.net (1/4回)

>>205
馬力はそこそこでいいから気持ちよく吹け上がるエンジンのせて欲しい

  • 211:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:27:20
  • ID:lnrU322H.net (1/1回)

小泉巌がんばってんな

  • 212:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:27:29
  • ID:KXZEYM1S.net (1/2回)

>>188
貧しい価値観だね、どんな育ち方したのかが想像つく。

  • 213:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:31:42
  • ID:y5extGui.net (1/1回)

コスモでいいじゃん

  • 214:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:32:30
  • ID:HU+KKcGP.net (3/3回)

買う買わない以前に
CX9のように日本じゃ売らないよ

  • 215:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:47:25
  • ID:ZP/WuW0a.net (1/1回)

燃費4-5km/lか、時速300km/h出しても意味がない。ただの自己満。時代とのバランスを考えて欲しい。

  • 216:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:52:12
  • ID:NyxP99LM.net (1/1回)

価格設定が中途半端な印象があるな
富裕層には少し安物っぽい設定だし中間層には少し手が出せない

  • 217:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:55:12
  • ID:eHDglLiK.net (1/1回)

美しいです。日本の誇り。

  • 218:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:57:47
  • ID:IoMerf++.net (1/1回)

800万なら買えるのう。

  • 219:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 14:58:11
  • ID:loIJVIos.net (1/1回)

コンセプト見る限り、無駄にデカそうw

  • 220:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:01:01
  • ID:6BAEIDPh.net (1/1回)

FC3Sが一番カッコいいよ

  • 221:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:05:48
  • ID:4qZCf0l/.net (1/1回)

>>216
狙いは中間層でしょ。

日本だと手を出せる人少なくなるのかな?
これって3歳と1歳の子乗せられるような車ですか?

保育園の送り迎えに車使うぐらいなんでその用途満せばありかなあと

  • 222:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:06:06
  • ID:Dk2xwGh6.net (1/1回)

>>1
ロータリーって何がええねん。
毎月1万のオイル交換とかアホ臭かったわ。

  • 223:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:13:52
  • ID:wrF6koNa.net (1/2回)

興味が持てなかった

  • 224:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:15:04
  • ID:0F3DzFVx.net (1/1回)

>>6
ああ、それだ

  • 225:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:17:39
  • ID:KXZEYM1S.net (2/2回)

ロータリーの性質を考えれば性能を極めて2500万とかで売るのが妥当だと思うが。

  • 226:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:17:48
  • ID:4CjaHKoP.net (5/6回)

もう少し買いやすいスポーツカーがあったらいいのに
かつてのFCのみたいなのを出してくれないかな
あれは子供の時憧れたな

  • 227:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:26:21
  • ID:OL9M5gPT.net (1/1回)

ロードスターに屋根着けて
ロータリー載せればいいのに

  • 228:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:27:47
  • ID:dUbEKZR5.net (3/4回)

>>226
FT-86、RCZ、Z4、マツダロードスター、フェアレディZ
今だとこのあたりになるのかな

  • 229:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:29:19
  • ID:wrF6koNa.net (2/2回)

ネトウヨの誉め言葉真に受けたら氏ぬぜ、マツダさんよ

  • 230:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:30:36
  • ID:eXKkQ70m.net (1/1回)

マツダのスポーツカーのブランド価値は、アメリカ人にとっては
ヒュンダイのスポーツカーと何ら変わらないだろうな。

800万円と言うのが仮にコスパ抜群であっても
認めてもらうのは茨の道だな。

  • 231:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:33:50
  • ID:Dhyh6YuN.net (1/1回)

今年はカープ優勝だから
図に乗ってんなww

  • 232:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:37:35
  • ID:Xx0+WPQf.net (1/1回)

>>231
正直そっちのほうが驚きのニュースだよな

  • 233:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:43:54
  • ID:RdmYjQMN.net (1/1回)

一定回転で回す様な発電機には向いてるんだよね?
シリーズハイブリッドのミニバン作ったらいいのに…

  • 234:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 15:46:18
  • ID:rzcYpaz6.net (2/4回)

>>219
だよね
キビキビ走るコンパクトスポーツが欲しい
もちろんお値段もコンパクトで

  • 235:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:00:39
  • ID:c//Ri8T0.net (6/7回)

振り返ればMAZDAは
ル・マン優勝、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンと、
一等賞を取って来ているんだよね
そういうDNAだから上を狙って当たり前なんだな

  • 236:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:02:07
  • ID:Qic1IOsi.net (1/3回)

>>1
安すぎ。
そりゃマツダは2000万とかの車を売れるブランド力は無いけど、最低1000万にすべき。
800万だと相当妥協した車になるだけ。

どうせ数売れる車じゃないんだから徹底的に作り込むべきなんだがなあ。

  • 237:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:03:44
  • ID:bp77gzLt.net (1/1回)

>>1 肝心のエンジン構成がリークされてない

  • 238:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:03:48
  • ID:Qic1IOsi.net (2/3回)

>>222
オイル交換1万って激安だろ。
月に何km走ってたのか知らんけど。

  • 239:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:05:12
  • ID:SlwzHvjW.net (1/1回)

>>72
RX-8は一人ぼっち

  • 240:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:13:17
  • ID:c//Ri8T0.net (7/7回)

>>217
あんたもし安倍ちゃんだったらとんだ勘違いだぜ?
稲田の領収書問題はどうなってるんだよ?
年金溶かしてGPIF何1000000000000円もたった数カ月で損を出したんだよ?
いい加減にしろよな

  • 241:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:13:51
  • ID:n1ns6OMk.net (1/1回)

4ローターで800万円なら安いかも

  • 242:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:14:40
  • ID:sl7x1m+A.net (1/1回)

RX-9か。
センティアをクーペにしたような感じになるのか。

  • 243:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:15:56
  • ID:U97HUvSY.net (1/1回)

>>200
ぼくちゃん
たまにはお外に出ましょうね(´・ω・`)

  • 244:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:21:56
  • ID:bI7HvVzj.net (1/1回)

あのハクチみたいなみたいなデザインのNSXよりずいぶんいいじゃん。
ロータリーも唯一無二だし。安いしね。

  • 245:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:26:49
  • ID:aV4C2aAs.net (1/1回)

水素ロータリーは、まだなのか〜

  • 246:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:32:58
  • ID:/SGutUd5.net (1/2回)

マツダにGTRは作れんよ
あれだけは別格、大艦巨砲主義の戦艦のポテンシャルを小型ボートで出してんだから
魔改造に耐えられるポテンシャルがGTRにはある
マツダは紙で作った車だわ

  • 247:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:33:00
  • ID:akJKvMe5.net (1/1回)

マツダ調子乗ってんな
こりゃまた経営危機になるだろう

  • 248:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:37:45
  • ID:k5fO3TJg.net (1/1回)

【経済】楽天、危機的状況突入か…強すぎるアマゾンとの差が鮮明、楽天市場単体の業績開示中止★6&#169;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472208383/

  • 249:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:39:10
  • ID:/SGutUd5.net (2/2回)

つーかよ、欲しいのは車重600kg未満で350馬力の車なんだよ
それ以外はいらねー

  • 250:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:45:53
  • ID:meWgbCr0.net (1/1回)

>>137
内燃機関だから熱効率って重要だと思うよ

  • 251:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:50:47
  • ID:37E+8qXO.net (2/4回)

マツダは初期型ロードスターをオーバーホールするサービスを検討してるらしいな
NSXにも同じようなリフレッシュプランがあっただろ
みんな修理で泣いてるFDこそリフレッシュしてあげればいいのにと思うんだが…

  • 252:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:52:18
  • ID:3ppz/1e2.net (1/1回)

マツダはル・マンで優勝したこともあるのに
なぜ馬鹿にしたようなカキコが多いの?

  • 253:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:55:55
  • ID:EKhQK5OA.net (1/2回)

>>11
日本ではアメリカ向け価格にプラス100万つけられて売られるからな
アメリカ価格って150〜175万円程度だろ

まぁ日本国内価格だけ割高にしてるのはどこも一緒だけどね

  • 254:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:57:56
  • ID:rzcYpaz6.net (3/4回)

>>252
ん?
そんなに多くない気がするけどな
同じ板の NSX のスレ見てみた方がいい

  • 255:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:58:23
  • ID:mAaHODl9.net (1/1回)

>>92
田舎道ではその差が使いやすさに直結するぞ

  • 256:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 16:58:25
  • ID:oz6bmKvm.net (5/6回)

>>253
国内メーカーの値付けだと、だいたい
北米>日本>欧州という感じじゃないか?

  • 257:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:00:44
  • ID:TscTivj+.net (1/1回)

>>252
童貞がSEXをドヤ顔で語る輩が多いのが2ちゃんの車スレの伝統だろうが

  • 258:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:03:30
  • ID:75RBpPby.net (1/1回)

>>251
泣いてるのは前期型とか古い年式を雨さらしで乗り続けてる4オーナー目以降の激安中古車乗りだけだろ?
そんな貧乏人はリフレッシュプランの代金なんて払えないぞw

  • 259:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:05:25
  • ID:Qic1IOsi.net (3/3回)

>>252
他メーカーの信者には許せんのだろうなあw

  • 260:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:11:45
  • ID:EKhQK5OA.net (2/2回)

・初代RX7は運転席の床下に雨水抜きの穴が設置されている(ゴムで塞いである)
・初代RX7はスペアタイヤの設置場所によく雨水が溜まった
・初代RX7は運転席の右足元がベニヤ板だった

SAのリフレッシュプランはよw

  • 261:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:22:58
  • ID:XFie7/6J.net (1/1回)

雨さんも草葉の陰から脱糞ですな

  • 262:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:23:17
  • ID:4I9HstOb.net (1/2回)

今から開発かよw
完成してから言え
RX7水素ロータリーみたいに開発中止のオチが匂うんだが

  • 263:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:25:57
  • ID:37E+8qXO.net (3/4回)

>>260
設計図の入った磁気テープは腐食で読み込めず
紙の図面も去年の年末大掃除で焼却しました
SAはもうダメです
ごめんなさい
                    まつだ

  • 264:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:26:42
  • ID:sGHr6rXA.net (2/3回)

>>188
鞄は単なる(ry
机は単なる(ry
服は単なる(ry
靴は単なる(ry
家は単なる(ry

  • 265:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:27:03
  • ID:4I9HstOb.net (2/2回)

>>252
ゆっくり走って24時間完走すればいいだけのレースだろw
車は速さを求める物だ、スーパーGTで優勝出来たら認めれる
スーパーGTで完走出来たマツダ車って全く見ないね最近は
フルパワーで走り続けるとすぐ壊れる車だからな

  • 266:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:34:03
  • ID:oz6bmKvm.net (6/6回)

>>265
SGTって市販車の性能関係なくね?
というか、市販車のフレームとエンジンで争うレース自体が最近少なくなってる気がするわ

  • 267:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:37:27
  • ID:xTrM2Vre.net (1/1回)

REハイブリッドではないな?

  • 268:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:50:22
  • ID:oYi2d/tF.net (1/1回)

今は600馬力300km越えのスーパーカーじゃないと
世界のカネ持ちは満足しないんだよなぁ・・・


マツダ()にそんなの作れる技術あるの?

  • 269:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:53:15
  • ID:Gg5/wt4K.net (1/1回)

マツダがGT-Rのポジション目指すかね?
あれは価格帯違ってもエヴォーラとか911のジャンルだろ
イメージとしてはジャガーFタイプや次のEクーペの方が近いと思うけど

  • 270:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:53:37
  • ID:Q/FGkfJj.net (1/1回)

FCやFD乗ってもロータリーは合わなかったな
レシプロの盛り上がり方が好みだわ

  • 271:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:53:59
  • ID:fRzjAz5f.net (1/1回)

価格高くていいから、開発費もっと使いなよ
金のあるうちに

  • 272:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 17:58:01
  • ID:OPwHPm2G.net (2/2回)

>>250
そんな事は知っている、そもそも自分がつけたレス自体がそれを意味しているのに
それにわざわざあんなレスをつけたのはそれがわかってるからに決まってるだろうが

  • 273:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:11:49
  • ID:CrCBeo1i.net (1/1回)

400万ならある程度売れるだろうけど
800万なら・・・w

  • 274:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:18:54
  • ID:3QWdNlKA.net (1/1回)

ロータリーエンジンは低速での貧弱なトルクと燃費の悪さがウィークポイント。

モーターとのハイブリッドが一番向いてるのに何故そうしない?

  • 275:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:23:31
  • ID:sGHr6rXA.net (3/3回)

>>265
>車は速さを求める物だ
>車は速さを求める物だ
漫画の悪役並みの頭の悪い発言だねw

  • 276:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:26:21
  • ID:HvKlXjag.net (1/1回)

>>270
公道では、スバルボクサーやマツダ・ロータリーのような
低回転スカスカはストレスにしかならんからなw

  • 277:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:30:40
  • ID:6Yh9JjVT.net (1/1回)

>>265
今のル・マンは24時間スプリントレースと言われるぐらいだけどな。

  • 278:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:52:11
  • ID:Kl7Z3rYT.net (1/1回)

Go言語とか珍しいな

  • 279:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:56:41
  • ID:rzcYpaz6.net (4/4回)
  • 280:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 18:59:48
  • ID:NvXpUxVD.net (1/2回)

>>72
たまにはMartyの事も思い出してあげてください

  • 281:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 19:05:10
  • ID:NvXpUxVD.net (2/2回)

>>249
じゃあお前は一生車を買えないな
今は衝突安全性の基準が厳しいからその車重は不可能

  • 282:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 19:35:55
  • ID:37E+8qXO.net (4/4回)

衝突安全の法規がよくわからなくて聞きたいんだが
ケーターハムみたいな車も日本で販売できるのってどうして?
輸入車は衝突安全の法律が適用されないってことなのか?

ついでにバイクも「逆輸入車」なんてのがあるけど
なんでいちいち国産車を「逆輸入」って形にするの?
それにはどんなメリットがあるの?

  • 283:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 19:44:49
  • ID:SJfMMnDW.net (1/1回)

公称250馬力でシャシダイで測定したら170馬力しか出なかったRX-8は黒歴史ですか?

  • 284:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 19:49:57
  • ID:cgy6u0Jv.net (1/1回)

>>282
バイクは馬力の自主規制があったし、その後は排ガス規制と国内向けには厳しい条件が重なったし…
国内向けはメーカーもやる気無いんじゃない?

  • 285:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 19:52:16
  • ID:9huS2O1a.net (1/1回)

そりゃまたずいぶんお高くなり万円

  • 286:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:01:37
  • ID:wcrDtwBG.net (1/1回)

女性からしたらMAZDA=ダサい ってイメージが根強いのにMAZDA買う人って本当童貞なんだろうなぁ
100パーブ男が乗ってるし

  • 287:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:02:15
  • ID:dUbEKZR5.net (4/4回)

>>281
F1にでも乗りたいんじゃね?

  • 288:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:05:51
  • ID:gyTcsA6z.net (1/2回)

>>7
ブレーキかけてトルクエネルギーの損失をさせなければね。

  • 289:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:06:54
  • ID:29Lw1RxR.net (1/1回)

>286
女がマツダの判別つけられると思ってんのか
外車(レクサス含む)と国産の違いしかわからん

  • 290:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:14:44
  • ID:nH4D7PzD.net (1/1回)

>>249
キャロルに26B積んでブースト圧上げて軽量化すればいい

  • 291:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:20:40
  • ID:BlQL9/gI.net (1/2回)

>>10
マセラティかアストン・マーチンぽい、4ドアモンスター欲しいなあ

  • 292:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:20:44
  • ID:gyTcsA6z.net (2/2回)

>>286
いつまでも昔の事にとらわれてる女とそう信じ込んでる君の考えも古いのかもね。
意地でガラケー使ってる人みたい。

  • 293:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:24:42
  • ID:xztYT1IK.net (1/1回)

会社が傾くまでの予定調和。

  • 294:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:25:41
  • ID:BlQL9/gI.net (2/2回)

>>286
デミオ乗り女子に謝りなさい、童貞君

  • 295:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:25:51
  • ID:cgeXg7w9.net (1/1回)

ぶん回した時の、なんかヤバいもんが凄い速度で回ってる感が面白かったなぁ。
でも夏は発熱、冬は効かない暖房、回すと燃費最悪、燃費気にして回さないとエンストギリギリと、
なかなか不便な思いもしたけど、ハイブリッドになるならそういったネガも無くなるかな。
問題になりそうなのは値段だな。

  • 296:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:40:50
  • ID:pEJfR/sH.net (1/1回)

RX−8のオープンカーが理想だな。

  • 297:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 20:48:28
  • ID:yYxZ6Yp6.net (1/1回)

アンフィニとかユーノスとかやってた頃を彷彿とさせる今のマツダは
このままだと2代目センティアみたいな事をまた繰り返しそうな予感

  • 298:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 21:33:46
  • ID:kfBKajtH.net (1/1回)

可変バルタイ、オールアルミ、直噴レシプロエンジンに全ての面で劣る

  • 299:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 22:28:41
  • ID:WDSL2am/.net (1/1回)

RX-VISIONそのままで量産市販化されたらスーパーカーにしては激安だけど
新型スープラ同様に市販車は残念なデザインに改悪されそうだから高過ぎる

  • 300:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 22:49:25
  • ID:4CjaHKoP.net (6/6回)

28年間でトヨタ、日産、マツダにローテーションで乗ってきたけど
マツダのハンドリングは一番自然で良かった
スポーツ車だけでなくミニバンも良かった
ただエンジンはトヨタ、日産に比べていまいちだった
ロータリーは乗った事ないけど

  • 301:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 22:51:38
  • ID:/zfPTC5c.net (1/1回)

>>299
マツダはコンセプトカーから市販版への劣化が一番少ない企業だぞ。
ロータリーの性能は期待できないが、デザインだけは期待できる。

  • 302:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 22:54:32
  • ID:3C9eQvFc.net (1/1回)

DだのGだのRだの、スカイアクティブって結局何なん?実体が見えないんだが。
ただのマーケティング用語なんじゃないのか。

  • 303:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 23:05:14
  • ID:jaFisoEj.net (1/1回)

ひょっとして2シート?

バイクとかわらんじゃん

  • 304:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 23:15:34
  • ID:fgREJtxt.net (1/1回)

>>230
ヒュンダイとか何のギャグだよw
ヒュンダイがまともなスポーツカー作れた事あんのかよw
寝言は寝てから言え鮮人w

  • 305:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/27(土)
  • 23:17:59
  • ID:wkeTO7F8.net (1/1回)

現実としてマツダの車に400万以上出す人間なんていない
マーケティング部はちゃんと調査しろよ、こんなことやってたら会社つぶれるぞ

  • 306:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 01:44:19
  • ID:2O0Bmxgw.net (1/1回)

なんだ800万か。お前らなら楽勝で買えるな。

  • 307:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 01:55:40
  • ID:dPnruI7g.net (1/1回)

20年以上経った今でも未だにFD3Sの美しさは一流。
FDの美しさを超える、美しいロータリーの正当後継車を頼む。

  • 308:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 02:08:46
  • ID:M7ceZFoK.net (1/1回)

>>1
800万なら安くて買えるけど、ロータリーエンジン開発者バンバン辞めたんじゃなかった?
そんな状況で出す車なんてリコール前提じゃねえの?

  • 309:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 02:25:19
  • ID:fWNMb2Kc.net (1/1回)

別に売れても儲かるわけではないんだから1000万越えでいい気がする
どうせみんな買えないし買わないわけで

ブランド力アップにはRX-9欲しいよね

  • 310:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 03:27:44
  • ID:VCNeRpM+.net (1/15回)

>>309
そうそう、別に売れなくてもいいんだよね
マツダにとってのイメージリーダーを作る事に意味がある

日産R32GTRも最初はそんな感じだったけど予想より売れたから今に至ってる

  • 311:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 06:02:53
  • ID:EuBqhrZK.net (1/1回)

道路は、ゴミを捨てる所
道路は、タバコを捨てる所
道路は、ツバを吐く所
うるさいし、汚い道路の上走って、そんな楽しい???

有料道路走るしか楽しめん。
普段は、仕事Onlyで、神経使うわ。ただひたすらに疲れる道路。
(´・ω・`)

  • 312:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 06:11:41
  • ID:3Wd76pZU.net (1/1回)

もはや意地

中途半端な値付けじゃなく もっと高価格設定したほうがいいよ
信者はいるんだし、高いほどありたがる馬鹿もいるんだし 800は中途半端
NSXを叩いてるのだって あれは買えない貧乏人の嫉妬と妬みだしな

  • 313:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 06:26:03
  • ID:eU9i0Z22.net (1/1回)

このマツダ地獄はすごく深い地獄になりそうな・・・

  • 314:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 06:30:21
  • ID:oGEC5bQe.net (1/1回)

デミオさえ買えない俺が来た。 デミオ欲しい

  • 315:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 06:43:50
  • ID:DIv296zi.net (1/1回)

ちょっと前までロータリーエンジンで発電する電気自動車とか言ってたよね
どこにも需要がないって気づいたのか

  • 316:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 06:47:32
  • ID:X69OGGAK.net (1/1回)

コスモは?

  • 317:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:00:55
  • ID:yenhO6xa.net (1/1回)

おお、かっこええっ!

  • 318:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:01:36
  • ID:DjzOCsOp.net (1/2回)

>>274
800マンならできるかもよw
時速40キロまではモーターのみならかなり燃費よくなるだろうね。

  • 319:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:04:48
  • ID:2KAywTRu.net (1/1回)

4ローターハイブリッドで500馬力ぐらいしろ

  • 320:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:20:13
  • ID:h1ilAzyj.net (1/4回)

売れないロータリーなのでこんくらいの価格設定もまあ、ありなのかな。
ただ、ガチのスポーツに仕上げないと購入者は納得しないとオモ。

唯一、その朝鮮ヒトモドキみたいな目は止めてくださいな。。。。

  • 321:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:22:57
  • ID:h1ilAzyj.net (2/4回)

>>308
どっかの記事で、ロータリーの低速時のトルクの悪さ(燃費効率の悪さ)に関して
ドラスティックに改善する方法が見つかった、とかいうのがあったよ。

日経ビジネスオンラインのフェル記事のどこかにあった。探すのはメンドイからこれで。

  • 322:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:26:15
  • ID:tik1AAlL.net (1/1回)

800万円かぁ、 HMX-12が買えそうだ。

  • 323:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:28:00
  • ID:BxrsmT44.net (1/1回)

GT-Rを見据えて800万にしたところで、それこそ台数が出ずに10年経っても
モデルチェンジできないお局みたいなスポーツカーになっちゃうんじゃないの。
大衆車メーカーらしく量販車ベースのホットハッチ戦線に参加する方が賢い
と思うんだが。アルファロメオになりたい!みたいな幻想は捨てて。どうしても
FRでいくなら300PSで軽量に仕上げて500万までだわ。

  • 324:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:30:30
  • ID:W4Y55pfH.net (1/1回)

たけぇ
むしろそこまでいくなら1000万超えたほうがいいだろう

  • 325:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 07:31:03
  • ID:CM/rNZVh.net (1/1回)

800万円なら何とか買える

  • 326:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 08:07:39
  • ID:ru15E3g3.net (1/2回)

アクセルレスポンスの悪いロータリーは定速回転の発電機向けでしか利用できないんだからRX9はレンジエクステンドハイブリッドということかもね

  • 327:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 08:29:29
  • ID:oAzG2IT7.net (1/1回)

今時、ロータリー?。どうせ中途半端に作って辞めちゃうんでしょ。
それよりもコスモ 20B だしてよ。
デザインはそのままで。違うエンジンとマルチ付けてさ。

  • 328:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 08:35:39
  • ID:opYqVOyY.net (1/1回)

モーターのように回るロータリーってのが売りだったけど、
だったらモーターで良くね?って感じで、レンジエクステンダーEVとして出るのかね?

  • 329:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 08:41:59
  • ID:Z64AShLL.net (1/1回)

汽車が電車に敵わないように、内燃機関はモーターに敵わない。
性能面でテスラのモデル3(350万円)に負けそう。

  • 330:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 08:43:19
  • ID:p/YaeGX/.net (1/1回)

安すぎないか?
中途半端なクルマにしないでくれよー

  • 331:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 08:45:15
  • ID:mKdHTR83.net (1/1回)

最近のマツダデザインだと曲面を多用したデザインになるのだろうし、
4代目コスモの正常進化ともいえるのだろう。
ただ俺の好みではもっと直線基調で2代目コスモのような古典的な
ノーブルさみたいなものを現代的に解釈したデザインが欲しいな。
みんな空気抵抗とか気にしすぎて似た面構えになり多様性が失われてる。

  • 333:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 09:16:24
  • ID:kpfN4+Kb.net (1/1回)

>>331
2代目って
APの次?
ちなみに、12Aターボの2ドアでリトラで無いやつ乗ってた。白で内装グレー。

  • 334:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 09:18:09
  • ID:6ucRowhf.net (1/1回)

4ローター希望

  • 335:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 09:24:38
  • ID:F64KSxmU.net (1/1回)

ロータリーの低速トルク補助でHV化するんかな、ターボならラグ対策になるし

  • 336:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 09:36:55
  • ID:rfkCQZDf.net (1/1回)

デカい図体にロングノーズ
ロータリーで作る意味あんのかね
V8コルベットでいいじゃん

  • 337:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 09:39:47
  • ID:bwvMima9.net (1/1回)

高速道路のGTRを追い越す日がやっと来るのか
胸熱・・・

  • 338:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 11:02:31
  • ID:bumTk4qF.net (1/1回)

>>336
ロータリーだから出来る低ボンネット、フロントミッドシップで軽い車体
新型と言われて期待されるのはFD3Sであって、90年代に郷愁感じてる
金持った世代が買うのもそれだと思うけどなー

アテンザやアクセラ買う層にアピールするブランドアイコン作りたいなら
ロータリーってアプローチ自体間違い

  • 339:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 11:11:59
  • ID:OKj4LgTb.net (1/1回)

ミットシップ3ローターturbo
600万なら絶対に買ってたのに
マツダさん残念です、さようなら

  • 340:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 11:14:11
  • ID:m2on+Hpc.net (2/2回)

>>339
どうせ買わない癖に

  • 341:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 11:15:09
  • ID:Al2ttYWR.net (1/1回)

3ローター、4ローターとかなら商品価値出るかもな。

  • 342:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 11:49:34
  • ID:VCNeRpM+.net (2/15回)

色んなメーカーに乗ってきたけどマツダが一番コーナリングが気持ち良かったな
何か上手く表現出来ないけどコーナーの侵入と脱出がバタバタしないというか
嫁も一番車酔いしないって言ってた

  • 343:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:12:30
  • ID:3bini3o8.net (1/1回)

スポーツカーなんぞ作ってもないのに毎年ハリボテ見せて出す出す詐欺やってるね(笑)

  • 344:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:15:50
  • ID:2OLq4CdD.net (1/1回)

>>342
マツダの足回りはゴミって言われてるけどね
車音痴は時々とんでもないこと言い出すから面白い

  • 345:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:22:31
  • ID:6LAhZj+8.net (1/2回)

RX-8が250万円〜ってお買い得だったのにな。

  • 346:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:26:34
  • ID:VCNeRpM+.net (3/15回)

>>342
20年以上車に乗ってるしそれほど音痴じゃないが?
マツダの足回りがゴミなんて聞いた事ない
サスペンションに金かければいいものが出来るとは限らない
ようはシャーシとのバランスだろ
気持ちいいってのは俺の主観が入ってるけど事実だからしょうがない

  • 347:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:26:57
  • ID:6LAhZj+8.net (2/2回)

>>246
日産は友鶴事件を知らないのか。

  • 348:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:27:29
  • ID:VCNeRpM+.net (4/15回)

↑間違えた >>344だった

  • 349:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:27:54
  • ID:PxS8jo+Z.net (1/2回)

>>344
うわあ、具体的なことも書けないバカがいるw
頭と同じバカ足パキ切りなんだろうなw

  • 350:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:30:19
  • ID:inRJpA/I.net (1/1回)

>>344
>マツダの足回りはゴミって言われてるけどね

ソースをあげて下さい

  • 351:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:31:18
  • ID:JgbWHbVE.net (1/1回)

ル・マンカー用のロストワックス製法で作ったローターを使ったエンジンなら800万でも乗ってみたい

  • 352:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:41:36
  • ID:7772l1Ul.net (1/2回)

これも煤詰まりディーゼル()積むの?

  • 353:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:43:38
  • ID:7772l1Ul.net (2/2回)

>>348-350
車音痴ツダオタ顔面ソウルレッドキムチ色で三連投ワロタw

  • 354:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:49:30
  • ID:Y9C8pGzA.net (1/1回)

マツダの足回りがゴミな理由って、コストカット最優先で安いシナチョン部品を使ってるからじゃ?
ロール、ピッチの治まりが悪く締りがない。
所詮は99万デミオの会社だし、過剰な期待は禁物でしょう。

  • 355:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 12:59:41
  • ID:seTo84yG.net (1/2回)

>>354
ヨタなんか
中華エンジンたくさん載せて売りさばいてるぞ

  • 356:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 13:16:01
  • ID:Ni05z6yf.net (1/1回)

マツダの足回りにはダイゴミが有るの間違いだろ
安っぽいと言われればそれまでだが
路面情況が伝わってくる
トヨタはカックンブレーキ
マツダはジワッと利く

  • 357:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 13:16:49
  • ID:VCNeRpM+.net (5/15回)

>>353
>>ロール、ピッチの治まりが悪く締りがない。

マツダでそれを感じた事ないけどな
デミオクラスは知らんけどトヨタ車ならそれを感じた事ある

  • 358:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 13:19:13
  • ID:lDOiPcJ3.net (1/1回)

RX-7でまた出すって言ってたけど7とは別系統出だすのかな?

  • 359:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 13:55:58
  • ID:h1ilAzyj.net (3/4回)

>>344
レヴォーグ買うときにアクセラも試乗してみてたけど、足回りは良かったよ。

  • 360:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 15:03:46
  • ID:r+8G13Sm.net (1/1回)

このエンジンつかった
もっと安いの出すんじゃないのかい?

排気量:2488cc
ボア×ストローク:89.0mm×100.0mm
圧縮比:10.5
最高出力(ネット):227hp(230ps、169kW)/5000rpm※
最大トルク(ネット):310ft-lb(42.8kgm、420Nm)/2000rpm

  • 361:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 15:25:15
  • ID:x+ecDxGh.net (1/1回)

800万という枠はめられたら2ローターしか選択肢は無くなるだろうな。

どうせ数売れないし、エコカーじゃないんだから3ローターできれば4ローターで出して欲しい。
それなら1000万超えでも売れるだろう。

  • 362:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 15:59:06
  • ID:BuqD/L6j.net (1/1回)

走りにこだわってるならデミオクラスでも四輪独立懸架にするべきだよね
ヴィッツ、フィットの劣化コピー商品にしか見えないなあ
他社の売れ筋パクってパチモン売ってるだけのバッタ屋だわな

  • 363:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 15:59:43
  • ID:ImfsEDY6.net (1/1回)

高くて買えそうもないので、fcを大切に乗る事にします。

  • 364:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 16:08:52
  • ID:2EaJ4/BP.net (1/1回)

>>339
そんな金も無いくせに
虚しくならないの?

  • 365:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 17:05:03
  • ID:WkZZ7uac.net (1/1回)

ただのハリボテを見せただけで発売予定もないのに
価格やスペックの話して虚しくならないの?

  • 366:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 17:19:32
  • ID:DjzOCsOp.net (2/2回)

一般車はヨーロッパむけのラインナップにしたんだから
あっちでうける3か4ローターのスーパースポーツにするよろし。
日本は物好きが買うだろwww

  • 367:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 18:01:46
  • ID:2XmEMgAW.net (1/1回)

>>362
デミオが一番歴史が古いのだが。

  • 368:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 18:46:39
  • ID:seTo84yG.net (2/2回)

>>362
ブィッツなんか
初代はともかく今の三代目は
安いだけが取り柄の車だよ

  • 369:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 18:55:05
  • ID:565fAz5J.net (1/1回)

>>362
これは恥ずかしい

  • 370:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 19:12:30
  • ID:vMWuIx9z.net (1/1回)

サウジアラビアが財政赤字に陥った14年に安倍政権は年金資金で株式購入を増大させ、大きな損失 http://plaza.rakuten.co.jp/condor33/diary/201608270001/?scid=we_blg_tw01 #r_blog

  • 371:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 19:25:01
  • ID:5JVPyOIZ.net (1/1回)

>「RX-9」のポジションはズバリ!「GT-R」

どう見てもフェアレディZのポジションだろ。
800万は無いわ。

  • 372:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 19:51:19
  • ID:+8WaDxOD.net (1/1回)

300km/h超えの市販車を作った実績がないし
国産280馬力規制時代すら脱却できてないのに
いきなりGT-Rとかバカすぎて笑うわ

  • 373:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 19:56:48
  • ID:Vafzz0Aw.net (1/1回)

>>367
初代はインプレッサを盗作した小型SWで
二代目はキューブを盗作したトールワゴンタイプ
三代目からヴィッツを盗作したハッチバックになったんだよね→パクリデミオ

節操無さすぎワロタ

  • 374:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 20:04:46
  • ID:c02B/rqP.net (1/1回)

まぶたが重そうな面構えだな。

  • 375:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 20:11:33
  • ID:AwaDaPtF.net (1/2回)

>>373
お前に言わせりゃ全ての車はベンツのパクりだな

  • 376:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 20:44:04
  • ID:PxS8jo+Z.net (2/2回)

>>373
キューブとデミオの時系列すら理解してないキムチョン乙w

  • 377:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 21:07:45
  • ID:1Kf9iR2m.net (1/10回)

顔面マツダレッドのステマツダ兵庫さん、ちーちす

  • 378:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:01:13
  • ID:jsDCfi4+.net (1/3回)

>>375
つってもCX-3って完全にヴェゼルのパクリだよね?

  • 379:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:12:43
  • ID:AwaDaPtF.net (2/2回)

>>378
タイヤが4つついてるしな

  • 380:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:36:09
  • ID:t5vdnzLG.net (1/1回)

ちょっと儲かると調子に乗ってロータリーに入れ込んでまた会社が傾く、を繰り返す
憎めないいい会社だね。

  • 381:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:37:24
  • ID:ru15E3g3.net (2/2回)

マツダはデザイン過剰路線からシンプルなスタイルでヒットした初代デミオ路線に戻るべき時期なんじゃないか

  • 382:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:37:33
  • ID:1Kf9iR2m.net (2/10回)

>>379
それで言うなら今の自動車の元祖はベンツではなくこれになるんじゃね?

https://gazoo.com/car/history/PublishingImages/001/002.jpg
ステマツダも大変だな(知能がw)

  • 383:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:42:42
  • ID:VCNeRpM+.net (6/15回)

>>378
お前マツダがクロスオーバーSUVの歴史古いの知らないの?
CX3の出る前はCX5あるけどその前にCX7が出てた
その頃のホンダってまだCR−Vとかしかなかったろう
CX3のシャープなデザインはCX7が近い

SUVというくくりなら源流は3代目MPVからの流れ

  • 384:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:45:29
  • ID:kO8cuj4X.net (1/4回)

>>382
その場合知能じゃなくて知識な

ステマツダ連呼も大変だな

  • 385:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:45:43
  • ID:h1ilAzyj.net (4/4回)

>>378
CX-3ってヴェゼルより後だっけ?
ちゃんと覚えてないや。

てか、あれはパクってるってより、CX-5 が売れたけどもう1サイズ小さいSUVっぽいの
ほしいよね〜ってことから生まれたんじゃなかったっけ?

ヴェゼルって、CX-3とCX-5の中間位なサイズだし、微妙な競合関係かな?

  • 386:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:49:52
  • ID:1Kf9iR2m.net (3/10回)

>>383
ああ、うん。
三代目MPVはどこをどう眺めたところでSUVじゃねえよ?
以降のマツダSUVにも全く継承されていない。
タイヤが4つあるなら全てベンツのパクりニダ(無知ゆえの大嘘、この場合は知能の欠落だが)というくらい暴論だね。

お目々が悪いのか心の病気?

  • 387:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:52:11
  • ID:VCNeRpM+.net (7/15回)

>>385
ヴェゼルより後だったよ
でもCX−3はCX−5とほぼ同時開発だったから最初から出る予定だったはず
中間サイズってのも車出す前にお互いのメーカー同士で探ってるから
真正面からぶつからないようにしたかも

  • 388:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:53:10
  • ID:1Kf9iR2m.net (4/10回)

>>384
ああ、うん。
自分で調べる能力がない、正誤の判断が付かないのだから知識ではなく知能の問題ですね。

ステマツダ擁護も大変だねえ、ちょっと同情して爆笑しちゃった。

  • 389:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:57:32
  • ID:VCNeRpM+.net (8/15回)

>>386
言い方が間違ったな
MPVはSUVじゃないけどデザイン的な流れの事を言ったんだが

  • 390:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 22:58:02
  • ID:jsDCfi4+.net (2/3回)

ヴェゼルがヒットしたのを見届けて後からパクッただけでしょ
マツダは他社の売れ筋パクる路線でずっと食ってきてるわけだし

  • 391:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:04:04
  • ID:VCNeRpM+.net (9/15回)

>>390
それはトヨタやホンダ
マツダは昔から独自路線歩んでる方だけどな
ロータリーエンジンにこだわり続け、オデッセイ出るだいぶ前から初代MPVあったし
2シーターオープンのロードスターも先んじてやってる

  • 392:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:05:43
  • ID:1Kf9iR2m.net (5/10回)

>>389
> SUVというくくりなら源流は3代目MPVからの流れ
> MPVはSUVじゃないけどデザイン的な流れの事を言ったんだが
うーん、だから全然、似てないって。全く何も継承されてない。

頭、おかしいの?

> CX3のシャープなデザインはCX7が近い
言うまい、書くまいと必死に我慢してたけど誰がどう見てもデミオだよ。

  • 393:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:07:55
  • ID:gg8OFtBC.net (1/1回)

まずは9(コスモ)、7はおあずけってこった。

  • 394:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:11:10
  • ID:1Kf9iR2m.net (6/10回)

>>391
ああ、うん。
それ言うならもう四輪ガソリン車は全てベンツのパクりでいいだろう?
ロードスター(いわゆるセダンなどと同じ一般名詞)も当然、一般名詞が英語であるくらいだからマツダオリジナルじゃねえんだし…
パクりが早かったか遅かったかってだけじゃねえの?
起源の主張はやめようや。

  • 395:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:13:26
  • ID:VCNeRpM+.net (10/15回)

>>392
デミオって全くジャンルが違うやん
ジャンルが近いもん同士で言ってるんだよ

話戻してみろよ
CX−3がヴェゼルの真似って言ってる奴いるから、その流れはもっと前からって言ってるんだが
それがなんでデミオが出てくるの 
お前が頭 

  • 396:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:16:50
  • ID:VCNeRpM+.net (11/15回)

>>394
マツダが他社のパクリって前者が言ってるのは国産メーカーに限っての話だろ
それがなんで外車の話に飛躍すんの?w
国産ではマツダが独自路線歩んでる方だよ

  • 397:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:20:57
  • ID:VCNeRpM+.net (12/15回)

国産ではディーゼル車開発も素晴らしいの作って成功したねマツダは
あくまで国産の中ではだけど独創性がある

  • 398:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:23:04
  • ID:1Kf9iR2m.net (7/10回)

>>395
ジャンルで言うならMPVはかすりもしてねえよ、カスw
>>396
> 日本では、1962年にダットサン・フェアレディ1500が登場した。スポーツ1000から発展した本格的なオープンスポーツで、
> 北米でも人気を博す。ホンダは1963年にS500を発売し、四輪自動車に本格参入する。ヨーロッパでも販売され、本家のイギリス製オープンカーを上回る性能だと高評価を得た。

あのう…調べるとかせんの?

  • 399:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:29:21
  • ID:kO8cuj4X.net (2/4回)

>>388
世界初の自動車はベンツであるという知識から引用したのだから知能じゃなくて知識の問題な
言い訳が無理矢理過ぎてちょっと同情して爆笑しちゃった。

  • 400:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:31:25
  • ID:VCNeRpM+.net (13/15回)

>>398
昔RVって言葉あったろ?
そのくくりで言ったら近いジャンルになると思うけど?

オープンカーが昔あった事くらい知ってるわアホw
誰が国産オープンカーの起源の話してるんだよ
今の話だよ今の
他のメーカーが今オープンカー作ってるのかよ
S660は別にして

なんで話をそうすり替えるの?
パクリじゃなくて独自路線を歩んでるっていう例にオープンカーを作り続けてるって話をしたんだ

  • 401:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:35:02
  • ID:kO8cuj4X.net (3/4回)

cx-3がヴェゼルのパクりならヴェゼルはジュークのパクり

  • 402:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:36:54
  • ID:1Kf9iR2m.net (8/10回)

>>399
> 世界初の自動車はベンツであるという知識から引用したのだから
タイヤ四本あるからベンツのパクりじゃなかった???

アホの二レスの内、一レス目には何のレスもしてねえよ?

> そのくくりで言ったら近いジャンルになると思うけど?
なんで話をそうすり替えるの?
RVとSUVは全くジャンルも違うね。

> パクリじゃなくて独自路線を歩んでるっていう例にオープンカーを作り続けてるって話をしたんだ
ああ、ならマツダロードスターは旧日産フェアレディのパクりでいいね。
よ、パクりんちょw

  • 403:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:39:47
  • ID:1Kf9iR2m.net (9/10回)

>>402
>>400
プラスして
元々、デザインの話をジャンルの話にすり替えたのもお前だね。

  • 404:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:41:57
  • ID:jsDCfi4+.net (3/3回)

>>391
2シーターオープンもホンダのSシリーズが元祖ですけど?
君がどう思っていようが、少なくともマツダ自身はホンダを車作りの師匠と見なしてそうだね

  • 405:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:43:25
  • ID:lbaPsFTI.net (1/1回)

キチガイがいるなこのスレ

  • 406:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:44:27
  • ID:yRTftSih.net (1/1回)

このスレに執拗に粘着してるってことは
NSXお披露目のモーターショーでRX-Visionに話題を持ってかれたのが
よっぽど悔しかったんだろうなぁ・・・

  • 407:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:48:00
  • ID:VCNeRpM+.net (14/15回)

>>402
ワロタw
あのね、RVという枠の中にミニバンとかSUV(スポーツユーティリティビークル)が入ってるんだよ
ジャンルが違うって恥ずかしいよ
レクレーションビークル(RV)でググってみろよ

フェアレディは今はオープン作ってないだろ
今の話だよ、い・ま・の
ずっと作り続けてるってのが独自路線になるだろうよ

  • 408:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:49:05
  • ID:kO8cuj4X.net (4/4回)

マツダのスレには必ずいるけど毎回論破されてもしぶとく持論を展開するから面白いよ

  • 409:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:58:35
  • ID:1Kf9iR2m.net (10/10回)

>>407
レクリエーショナルビークル
英語 recreational vehicle
休養や娯楽のために使われる車両。日本ではSUVや乗用1ボックスワゴンの総称として認識されている。略称はRV。

でさ、デザインと同じくどこが何をパクってるか?の話ではなかった?
まーーった話をすり替えるの?

>>408
論破されるまでもないブーメランに気付いて布団を被って毎晩、叫んでるんだろ、それがステマツダの日常さ。

  • 410:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/28(日)
  • 23:59:44
  • ID:VCNeRpM+.net (15/15回)

>>404
知ってるがそんな国産オープンカーの起源の話してない
他社の売れ筋をパクッて生きてきたというのは近年の話を差してるんじゃないのか?

昔のホンダは独創性があったし好きなメーカーだったが今はそうじゃない
他社の真似ばかりしてホンダ色が無くなった
少なくとも今はマツダの方が独創性はあるね
ロータリー、ディーゼル、オープンカーとか

  • 411:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:02:21
  • ID:Q66KiPMk.net (1/1回)

RX-9ロードスターが出たら欲しいかもー

  • 412:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:06:35
  • ID:xpOKKWi0.net (1/2回)

>>410
> 他社の売れ筋をパクッて生きてきたというのは近年の話を差してるんじゃないのか?
>
横からすまんね。
今のマツダ国内販売に売れ筋なんてねえよ?
辛うじて、本当に辛うじてデミオくらいだがそのマツダから何をパクるの?
ギャグで言ってるなら許せるがマジで書いてるなら病院行け。

  • 413:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:08:01
  • ID:N3daqd20.net (1/1回)

800円なら買う

  • 414:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:10:09
  • ID:8maarLoR.net (1/3回)

>>30
わたしもダメだな。
なんか線が細いくせにうねうねし過ぎ。デザイナ変えないなら買わない。

  • 415:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:11:38
  • ID:Nk89scyC.net (1/11回)

>>409
ヴェゼルをパクッてCX−3が出たっていい加減な事言うからよ
そんなもんCX−5の時に一緒に開発してるわ
車体のデザインコンセプトの流れがCX−7が近いって言ったんだが

デミオが似てるってライトとかグリルとか一部分だけ取り上げて言うんじゃないよ

  • 416:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:12:10
  • ID:8maarLoR.net (2/3回)

>>72
FMシリーズと来たか。いいね。

  • 417:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:13:55
  • ID:Nk89scyC.net (2/11回)

>>412
誰もマツダから他社がパクルなんて話してないけど?
マツダはマツダで生きてるって話だけど

  • 418:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:19:20
  • ID:xpOKKWi0.net (2/2回)

>>415
ヴェゼルパクりは他の人だけど、お前、どこにレスかましてんの?

>>417
はあ?
その独自は全部、ベンツのパクりです、はい。
ロータリーのアウディも入れとくか?
マツダウリジナルって何ですか?
顔面マツダレッドでレスする事?

  • 419:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:22:50
  • ID:OBqdafOZ.net (1/1回)

そして、ル・マン復活を希望
https://youtu.be/az39eqLIbyU

  • 420:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:24:31
  • ID:aFYGRdao.net (1/1回)

このつり目のマスクは韓国人デザイナーの仕事だから。
韓国デザイナー推ししたいならトヨタのFJクルーザーみたいに
一部の車種だけにしとけばいいのに全車種でやっちゃったからな

  • 421:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:25:46
  • ID:Nk89scyC.net (3/11回)

>>418
だから独自って言ってるのは国産の中の話だよ
なんで国産でくくるかと言うと外車とはシェアが違うだろ

普通他社の真似って話する時は国産同士の話だろう

  • 422:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:25:47
  • ID:O2nK3xiv.net (1/1回)
  • 423:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:26:16
  • ID:8maarLoR.net (3/3回)

>>150
じゃだめじゃん。こんなもの。

  • 424:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:29:21
  • ID:ysp7S8YR.net (1/3回)

>>421
うん、なら、マツダロードスターはホンダのバクリと認めないとね。
売れ筋に乗っかっただけで真似たのは海外メーカーとかほざくなよ?
国内限定の話をしようね。

  • 425:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:37:49
  • ID:Nk89scyC.net (4/11回)

>>424
あのね、よーく考えようね
昔のホンダS600が出たのって凄い昔だよね?

それからユーノスロードスターが発売されるまでオープンカーが無い空白の時間があったの分かってる?
だから売れ筋に乗っかったんじゃないって分かるよね?

  • 426:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:44:36
  • ID:ysp7S8YR.net (2/3回)

>>425
> だから売れ筋に乗っかったんじゃないって分かるよね?

そうかそうか、独自路線ってのはどこに行った?
うん?

  • 427:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:46:36
  • ID:e9vOIEP1.net (1/1回)

マツダがロータリーに力を入れると、マツダの経営は傾く。
これがこれまでの歴史、歴史は繰り返す。

  • 428:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:54:33
  • ID:Nk89scyC.net (5/11回)

>>425
論破しても次々と言葉の隅をつついて難癖つけるのはガキかい?お前w
でロードスターの話には納得したのかよ?

独自路線ってのは発明とか最初にやったいう事じゃないんだよ
ロードスター出した当時どこもオープンカーやってないのにマツダがやってたという所だよ
ロータリーエンジンもそうだろ
他社も開発はやってたがマツダだけは発売出来るレベルまでやった

  • 429:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 00:55:27
  • ID:Nk89scyC.net (6/11回)

間違った >>426 だね

  • 430:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 01:01:17
  • ID:NvRCFLfk.net (1/1回)

ロリータエンジン

  • 431:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 01:33:18
  • ID:ExLztOgR.net (1/1回)

ヴェゼルって
見てくれはチョットいいけど
中身フィットの安車じゃん
中身ノートのジュークのパクリだろ

  • 432:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 02:14:22
  • ID:Zpcswi24.net (1/1回)

>>428
節子、今の話ならロータリー出しちゃあかん、今現在、ロータリーなんて出してねえし。
てめえで書いた
>>407
>>391
読みなおしてみ?
どれだけ話がすり替わってるかが良く分かると思うよ。

  • 433:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 02:22:54
  • ID:GMcLOuUZ.net (1/1回)

アンチは主観・レッテル貼り・論点ずらし・嘘しかつかないから一生話は咬み合わないよ

  • 434:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 02:33:07
  • ID:a1GWDxji.net (1/1回)

ステマツダ連呼さんがまた頑張ってると聞いて

  • 435:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 02:38:09
  • ID:ysp7S8YR.net (3/3回)

>>433
こいつか?
でもこいつ、マツダアンチじゃなくてたまに病院から出てくるステマツダさんだよ?
アンチとステマツダを間違うなんて頭、おかしいの?

389
> 389 名刺は切らしておりまして 2016/08/28(日) 22:57:32.38 ID:VCNeRpM+
> >>386
> 言い方が間違ったな
> MPVはSUVじゃないけどデザイン的な流れの事を言ったんだが

407 名刺は切らしておりまして 2016/08/28(日) 23:48:00.33 ID:VCNeRpM+
>>402
ワロタw
あのね、RVという枠の中にミニバンとかSUV(スポーツユーティリティビークル)が入ってるんだよ
ジャンルが違うって恥ずかしいよ
レクレーションビークル(RV)でググってみろよ

フェアレディは今はオープン作ってないだろ
今の話だよ、い・ま・の
ずっと作り続けてるってのが独自路線になるだろうよ

  • 436:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 02:41:07
  • ID:pMgkvU6w.net (1/1回)

>>1
これじゃない感が…。
FC〜FD3Sは神車だったのだな。

  • 437:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 02:52:58
  • ID:YPTh3Rrn.net (1/1回)

まつだに800万出す奴はアホだ

  • 438:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 03:03:54
  • ID:u0MZ9mWm.net (1/1回)

オロチに似たデザインだ事

FEですか

  • 439:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 03:09:30
  • ID:xb9mqeZ5.net (1/1回)

>>1
最近のマツダはこんな色ばっかり使うね

  • 440:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 03:43:01
  • ID:czDm0ENY.net (1/1回)

ここは変化球で密かに灯油が使えるロータリーで

  • 441:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 04:07:20
  • ID:h7gflWfq.net (1/2回)

NSXが気絶するくらいダサいんでホンダヲタが荒れてるなw

  • 442:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 04:48:21
  • ID:pn2bTXNh.net (1/1回)

>>409
最近はその和製英語的な使い方やめて本来のキャンピングカーの意味合いで使うこと多いよ
SUVってのも浸透したからな

  • 443:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 04:55:48
  • ID:nRA6ZvYH.net (1/1回)

NSXにしろGT-Rにしろ、日本車のデザインはほんとクソだな
常にサーキットで限界走行する訳じゃないし、性能は二の次だろうがよ
見るのも鬱陶しい

  • 444:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 06:02:55
  • ID:Jf5wR6rP.net (1/2回)

>>443
大は小を兼ねる
高性能パソコンがあれば普段メールとネットしかやらなくても
たまにのゲームやイラスト描きなんかでも不足しない

100均の包丁でも料理は出来るが柳刃包丁みたいに
特化した包丁があれば楽しく楽に刺身ができる

いざという時の余裕なんかも楽しいもんだよ

  • 445:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 06:54:59
  • ID:yRNyeqry.net (1/1回)

NSXの3分の1なのは評価する

  • 446:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 07:39:48
  • ID:nyvOHZWR.net (1/1回)

売上もホンダの3分の1程度だしね

  • 447:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 08:55:46
  • ID:Z1tUDlem.net (1/1回)

モータースポーツは貴族の趣味になったな。

  • 448:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 09:11:52
  • ID:p8dvfrhb.net (1/1回)

350万ぐらいにしてくれよ。

  • 449:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 09:14:45
  • ID:fghtvJDO.net (1/1回)

今持ってるRX-7を大事に乗るわ。

  • 450:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 09:51:01
  • ID:Zoq40wiT.net (1/1回)

RX-9はフラグシップとしてその下にRX-7も出るんでないの

  • 451:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 10:10:19
  • ID:uZVm+c3S.net (1/1回)

モデル末期迄買っちゃダメな気がする
人柱

  • 452:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 10:32:58
  • ID:9jDP4glA.net (1/1回)

今日のウン千葉ホイホイスレはここかw

  • 453:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 10:41:57
  • ID:AR4GVxP8.net (1/1回)

真之介

  • 454:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 10:44:10
  • ID:6mHCo1sg.net (1/1回)

>>27
http://i.imgur.com/rsoxJHc.jpg
500Lなったんだよ

  • 455:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 10:59:47
  • ID:h7gflWfq.net (2/2回)

コスモとrxー7両方出して欲しいな。

  • 456:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 11:09:36
  • ID:F/5liZMX.net (1/1回)

>>1

こんな壮絶な駄文を書いたの誰だよと思ってクレジット見たら
桃田健史で意外。

  • 457:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 11:11:10
  • ID:71ozhJFJ.net (1/1回)

RX-009の方がカッコいいと思う

  • 458:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 11:59:02
  • ID:x8r5p2Pa.net (1/1回)

FDは現在でも通じるデザインだと思うんだけどなぁ
リトラ止めて今の安全基準を満たして小型でパワフルなレシプロエンジン入れて再販すれば良いのに

  • 459:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 12:59:21
  • ID:aDRIFYH5I (1/2回)

RX-9は800万でも1000万でもいいから、
ロドスタのシャシ使った超軽量のRX-7作ってくれ!
SA22の再来、ぜひ!

  • 460:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 12:01:05
  • ID:PkNoscBu.net (1/1回)

>>457
あと69回モデルチェンジすると二本足で立つようになるんね

  • 461:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 16:19:04
  • ID:Oena4oRH.net (1/1回)

>>24
余裕でほしい
ロータリーは一度は乗りたい

  • 462:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 17:05:20
  • ID:SEgO9XmN.net (1/1回)
  • 463:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 18:28:58
  • ID:Nk89scyC.net (7/11回)

>>444
それも分かるけど使いきれる性能も面白いもんだよ
ロードスター5年乗ったけどワインディング走ったら楽しかった
つれのGTR乗らせてもらったけど街乗りやワインディングではストレス溜まった
バイクもそうだった
CB1300乗ってたけどいいのは高速だけだった
スズキのGSR750に代えたら楽しくなった

  • 464:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 18:47:44
  • ID:TrwL6xyH.net (1/1回)

コスモ 20Bを出してくれ。
でもロータリーは勘弁。

  • 465:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 19:57:58
  • ID:Ck4bb/9S.net (1/1回)

>>444
公道では単なる宝の持ち腐れ
カップラーメンしか食わない奴が柳刃包丁持ってどうするよ w

  • 466:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 20:21:47
  • ID:Jf5wR6rP.net (2/2回)

>>465
無駄(余裕)が生まれると人は視野や行動範囲が広がるもんだよ

  • 467:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 21:03:56
  • ID:xTKh5fB4.net (1/1回)

>>463
安車しか乗ったことのないゴキブリバイカスの分際で車通気取り見苦しい

  • 468:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 21:23:31
  • ID:FEnUnGqb.net (1/2回)

>>465
俺も500PS超えのクルマ乗ってるが、意外と全開にする事はあるもんだよ。もちろん必要なパワーという事はないが使わないという事はない。まあ、本当に気の済むまで走ろうと思えばサ−キット行くしかないが。

  • 469:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 21:58:14
  • ID:aDRIFYH5I (2/2回)

>>467
見苦しいのはお前。

  • 470:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 21:40:19
  • ID:xQ1hHhVr.net (1/1回)

>>468
それたぶんアクセル全部踏んでフル加速してるだけであって、200馬力も使ってないよ

  • 471:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 21:49:00
  • ID:TSL9Jyzc.net (1/1回)

>>468
トレーラー乗り乙

  • 472:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 21:52:14
  • ID:Nk89scyC.net (8/11回)

>>467
車の値段だけで決めるって貧しい感性だね
高級車に乗せられて性能使い切ってない奴よりマシ

  • 473:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 22:16:40
  • ID:FEnUnGqb.net (2/2回)

>>470
確かに。トラクションコントロールが効いてるからこそ踏めるわけで、切った状態なら交差点の右折でもタコ踊りしそうだわ。でもそういうことも含めて、ハイパワ−のクルマにはそれなりに楽しみ方はある。本筋ではないがそれなりに公道も楽しいよ、って話。

  • 474:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 22:55:03
  • ID:C4kWrGYi.net (1/5回)

>>472
あのう、
ロータリーがないのに未だにフェアレディは除外するダブスタの言い訳はまだ???

  • 475:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:11:05
  • ID:Nk89scyC.net (9/11回)

>>474
一時的にロータリー発売してないだけで常に開発は休んだ事ない
このスレも新しいロータリー出るってスレだろ?

フェアレディのオープンは元の車ありきのバリエーションだろ?
ロードスターは2シーターオープン専用の設計だから比べるのは違う
普通車でずっとやる続けてるのはマツダだけ

  • 476:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:14:02
  • ID:Cs1rI6LS.net (1/1回)

グリルださいよ
無理やりなんにでもつければいいってもんじゃないよ

  • 477:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:14:46
  • ID:C4kWrGYi.net (2/5回)

>>475
> 一時的にロータリー発売してないだけで常に開発は休んだ事ない

うん、出してないね。
で、ダブスタの言い訳はまだ?
さっさとしろよ、さっさとさ

  • 478:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:22:26
  • ID:Nk89scyC.net (10/11回)

>>477
ダブスタって何よ?
いろいろ突っ込みたいようだけどマツダは国産他社みたいに真似しないで頑張ってる方だろ
まあ上の会社より規模が小さいから変わった事やらないといけないのもあるだろうけど

じゃあ風呂入って来るわ

  • 479:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:24:48
  • ID:C4kWrGYi.net (3/5回)

>>478
そうそう、s600というロードスターも一時期、出してなかっただけでそのあと後継をちゃんと出してるから
お前、てめえのレス読み直してちゃんと言い訳しろよ?
うん?
ガキじゃねえんだからさっさとお願いしますねw

  • 480:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:34:19
  • ID:Nk89scyC.net (11/11回)

>>479
一時期じゃねーだろボケ
S600出してからS660出るまで何十年かかってるんだよ
それは復活って言うの

S660のの前にコペンが小ヒットしてるからそれに続いただけだろう
マツダはRX−8終わってから年数そんなに経ってないでまた次出そうって言ってるからそれを一時的って言うんだよボケ

マツダがロードスター出した時は他社になかっただろうが
じゃあ本当に風呂入ってくる

  • 481:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:36:08
  • ID:zT1a7oK8.net (1/1回)

ロータリーハイブリッドなんて良いと思うけど

  • 482:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:37:23
  • ID:C4kWrGYi.net (4/5回)

>>480
> マツダはRX−8終わってから年数そんなに経ってないでまた次出そうって言ってるからそれを一時的って言うんだよボケ

はあ、出てないよ?
ダブスタ、楽しい?
ねえねえ、そんなに楽しい?

  • 483:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:47:25
  • ID:vLs4uOSm.net (1/1回)

ステマツダ連呼さん強引すぎワロタ

  • 484:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:50:11
  • ID:a5QG/7iy.net (1/1回)

>>481
エンジン直結のハイブリッドで、
スターターもオルタネーターも兼用するタイプでお願いしたい。

  • 485:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:50:49
  • ID:C4kWrGYi.net (5/5回)

自分で書いた矛盾に全く気付いてないからブーメランくらってんのに、それになお恥を塗りたくるんだからなあ。

独自路線(キリッ

すげえよ、ステマツダさん

  • 486:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:51:56
  • ID:TaeVBKPE.net (1/1回)

ハイブリッドでアイドリング付近の低回転をサポートすることにより、ローターを目いっぱい軽量化して欲しい。

  • 487:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/29(月)
  • 23:55:02
  • ID:4P3YrrAg.net (1/1回)

ステマツダ連呼さんの粘着力ぱねぇ

  • 488:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 00:05:34
  • ID:fokGgQcZ.net (1/10回)

そうそう。
言い訳は出来ないってだけなんだよね。

早く聞きたいなあ…低知能ステマツダによる特大ブーメランの言い訳をw

  • 489:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 00:26:31
  • ID:asXIO/+v.net (1/1回)

その労力他に使えよw
あ、仕事かw

  • 490:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:01:26
  • ID:jUIAWIae.net (1/14回)

>>482
で?お前人の事ばかり言うけど自分のおかしな発言には気づいてるんかよ
s600からs660が出るまでを一時的と言ったり、フェアレディのオープンを
ロードスターと同じカテゴリにするあたり

次々と論破してるのに、それを受け入れずに俺のわずかな言葉の隙をついてきては難癖をつけるというのは
ガキのやる事だよ?

今はロータリー出してないのに続けてると言った事に難癖つけたいのか?
ずっと発売してるなんて俺は言ってない
研究開発はずっとしてると言ったつもりだが

とりあえずお前が社会不適合者だというのは分かった

  • 491:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:08:30
  • ID:y3Tv878Z.net (1/1回)

株上がる?

  • 492:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:18:06
  • ID:fokGgQcZ.net (2/10回)

>>490
え?
一時的ってどこに書いてる?
それ、てめえで「ロータリーは一時的に…」書いてんだけど?

> s600からs660が出るまでを一時的と言ったり、フェアレディのオープンを
> ロードスターと同じカテゴリにするあたり

え?
ロードスターじゃないの?
オープンツーシーターをロードスターと言うんじゃないの?

えええ???
もっとまともな言い訳、お願いしますね。
とりあえず一時的からお願いします。

  • 493:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:24:00
  • ID:8D0ZAZPv.net (1/1回)

900万て誰が買うんだ

  • 494:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:27:38
  • ID:w5I14Jr1.net (1/4回)

ユーノスロードスターは当時アルファロメオスパイダー以外ほぼ全滅してた
ライトウェイトスポーツカーを、ロータスエランをパクりつつ1989年の安全基準や技術で
作り直したものだから、ライトウェイトスポーツカー全般へのリスペクトはあっても
たぶんS600単体に対しては1ミリも意識されてないよ

  • 495:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:32:03
  • ID:jUIAWIae.net (2/14回)

>>492
>>479
こいつの読んだのかよ?
何十年を一時的と言ったんだよ、屁理屈で

フェアレディのは2シーターじゃないだろ
あれは屋根付き5人乗りから発生させた機種だ

ロードスターは最初から2シーターオープンとして開発してるからコンセプトが違う

  • 496:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:33:45
  • ID:jUIAWIae.net (3/14回)

上の人がおっしゃる通りだキチ外どもW

  • 497:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:38:12
  • ID:X63XByAI.net (1/2回)

Zはクーペベースの派生オープンかつライトウェイトでもないしロードスターとは根本的に成り立ちが違うな

  • 498:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:38:16
  • ID:fokGgQcZ.net (3/10回)

>>494
オープンツーシーター=ロードスターには「国内で先鞭を付けたメーカー」があって国内で独自路線という日本語、
おかしいと感じない?

>>495
> ロードスターは最初から2シーターオープンとして開発してるからコンセプトが違う

ええっと、オープンツーシーターを英語の一般名詞でroadstarと言うんだよ…

ケッサクwww

  • 499:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:39:31
  • ID:Xih5Ye0m.net (1/1回)

800万てタンクローリーか?とおもったよ
そんな車買う人がいるんだなあ。貯金も一部の人に偏ってるから

  • 500:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:42:27
  • ID:X63XByAI.net (2/2回)

>>498
> ええっと、オープンツーシーターを英語の一般名詞でroadstarと言うんだよ…

開発コンセプトのところは一切無視なのね
ステマツダ連呼さんて都合の悪いとこ抜いて無理矢理反論するよね

ケッサクwww

  • 501:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:43:11
  • ID:w5I14Jr1.net (2/4回)

>>498
さっきも書いたとおりユーノスロードスターは「昔流行ったライトウェイトスポーツカー」を
まんま復活させただけなので先鞭もクソもないが、
世界的に市場はないと思われていた1989年当時にLWSというジャンルにまた
新車を開発して発売する世界的な流れをつくったという点では先鞭をつけたとも言える。

どっちにしろメインターゲットがアメリカだった以上国内のことだけ考えてても間違った理解にしかならないよ

  • 502:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:43:37
  • ID:fokGgQcZ.net (4/10回)

s600は今、売ってないじゃないか!

うん、ロータリーも売ってないよ?

そんなの一時的だ!

独自路線の話は?

顔面マツダレッドwww

>>498
訂正
roadster

  • 503:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:44:13
  • ID:w5I14Jr1.net (3/4回)

>>498
あと「roadstar」はやりがちではあるが車好きとしてはかなり恥ずかしい間違いなのでがんばれ

  • 504:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:48:15
  • ID:x39xy32S.net (1/3回)

なんかスレが進むの速いと思ったらまたドミオが構ってもらえて嬉ションしてるのか

  • 505:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:48:38
  • ID:fokGgQcZ.net (5/10回)

>>503
>>502
ちょい落ち着けや

>>501
うーんと、国内で独自路線にロードスターを持ち出したから国内では既に他メーカーがやってますよ、
という日本語のやり取り理解出来ない?

  • 506:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:51:29
  • ID:w5I14Jr1.net (4/4回)

>>505
ぜーんぜん流れ読んでなかったんだわすまんな。
まああのタイミングでLWSを新車で出したのは国内どころか世界的に独自路線なのは史実だわな

  • 507:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 01:59:40
  • ID:fokGgQcZ.net (6/10回)

>>500
> 開発コンセプトのところは一切無視なのね

オープンツーシーター=ロードスターが国内独自路線らしいよ?
良かったねw

>>506
そうそう。国内独自路線でオープンツーシーターを持ち出してブーメラン食らってる、という日本語くらいは読めるようになって良かったね。

  • 508:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:01:17
  • ID:jUIAWIae.net (4/14回)

キチ外共はもう反論出来ないねw
ちゃんと良識ある方が来てくれて助かったわ

  • 509:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:04:15
  • ID:jUIAWIae.net (5/14回)

言葉の隅をつついて難癖つけたい奴って普段はよっぽど不満な生活送ってるんだろうなぁ

  • 510:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:08:52
  • ID:fokGgQcZ.net (7/10回)

負け惜しみばかりで今日もブーメランご免なさいは言えないのか…

これだからステマツダは独自路線とかほざいちゃいんだろう。

さ、明日もミジンコいじって楽しも。とりあえず

  • 511:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:11:48
  • ID:85ALqMTc.net (1/1回)

高杉
安くていいものを作るところが日本の技術屋の腕の見せ所なんだけどな

  • 512:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:36:04
  • ID:cDwHkzwx.net (1/1回)

エンジン云々の前に他社がGT-RとかNSXって車出してるんだから
それくらいの価格で作り込まないと恥かくだけだろ

  • 513:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:42:10
  • ID:FZaTIK/+.net (1/3回)

論点ずれまくりで全然噛み合ってねーな

  • 514:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 02:53:22
  • ID:FZaTIK/+.net (2/3回)

NAが出た頃には少なくとも国内にはライトウェイトオープンスポーツは存在していない
ロータリーエンジンを積んだ市販車を継続的に開発、販売さしたのはマツダだけ

マツダは独自路線ですね、ステマツダ連呼さん

  • 515:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 03:07:07
  • ID:D9uASvyn.net (1/1回)

ライトウェイトスポーツ
ライトウェイトスポーツ(Light Weight Sport)とは、自動車のカテゴリの1つで、比較的軽量かつ小型のスポーツカーの総称であるが、明確な定義は存在しない。

  • 516:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 03:30:02
  • ID:x39xy32S.net (2/3回)

「オープン」除外しちゃったよこの人

  • 517:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 03:56:20
  • ID:fokGgQcZ.net (8/10回)

ライトウエイトスポーツ自体に明確な定義がないのにライトウエイトオープンスポーツなら明確に定義されることなんてないと思うんだ…

しかもwikiを貼りつけただけの人に食って掛かるその余裕のなさがマツダレッドだねw

  • 518:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 04:19:02
  • ID:WwjMclRx.net (1/2回)

>>507
お前はスーパーバカだなw
世界初だろうが国内でかつてよそが出してようが
「これでいく」と力を入れだしたり継続していればそれは独自路線だろうよ

そういう意味でマツダはディーゼル、ロードスター
FFでFRを目指したハンドリングってのが独自路線だろ

  • 519:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 05:42:08
  • ID:E7sFmg/S.net (1/1回)

田舎だと国内外の景気が解らないみたいだね。
300万超えると売れなくなる。
マツダは、割り引きが大きく、安いのがブランド価値観なんだ。
250万位でRX7をモディファイすれば、売れる。
デカイ幅は一部のレースユーザーしか、買わない。

  • 520:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 07:05:14
  • ID:fokGgQcZ.net (9/10回)

>>518
はあ、マツダSUVは「国内」他社パクりということをそんなに強調しなくてもいいと思うんだ。
そんなにマツダが憎いのか?
うん?

> ロードスターは最初から2シーターオープンとして開発してるからコンセプトが違う

オープンツーシーター以外をroadsterとは言いませんねえ…
どこのどなたがオープンツーシーター以外をオープンツーシーターとして開発しちゃったの?
言い訳、はよ聞かせて?
論点ローテーションしてないでさっさとお願いしますよ。

  • 521:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 08:58:31
  • ID:WwjMclRx.net (2/2回)

お前は何時間はりついてるんだw

  • 522:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 09:15:53
  • ID:vEMZovvK.net (1/1回)

半端な高級スポーツカーじゃなく、いっそ数千万のスーパーカーとして作ればいい
ロータリーエンジンのスーパーカーってある?

  • 523:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 09:22:40
  • ID:fokGgQcZ.net (10/10回)

>>521
> お前は何時間はりついてるんだw
ID:Nk89scyCのこと?
お仕事でステマツダしてるんだから許してやれよ。

で、言い訳、まーだー???
> ロードスターは最初から2シーターオープンとして開発してるからコンセプトが違う

ギャグセンスは認めてやるからさっさと言い訳だけしろ、な?

  • 524:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 09:23:27
  • ID:GsCPolj9.net (1/1回)

>>519
薄利多売だけが商売じゃないだろ
世界で100台売れればペイするくらいの
価格設定もそれはそれで戦略じゃね?

  • 525:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 12:27:02
  • ID:Hz+dsLvb.net (1/1回)

>>523
ネチネチとずっと張り付いて気持ち悪い奴だねお前
そんなに返事欲しいの? 寂しがり屋?w
ニートのお前と違って忙しいんだよ
他の人がもう説明してくれてんじゃん

ロードスターって言葉の意味の事言ってるんじゃない
ユーノスロードスターが当時出た時に同じようなコンセプトの車あったのか?
ライトウェイトオープンで2シーターの

海外とか国内の昔にあったとか言うなよ
その時はなかったんだから

マツダのロードスターが世界的ヒットした事によってまた他のメーカーに影響与えてオープンカーが出だしてきだだろ

ロータリー、オープンカー、ディーゼル
これだけの事国産でちゃんとやって成功してるメーカーは稀だと思うがね

  • 526:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 12:35:32
  • ID:FZaTIK/+.net (3/3回)

ステマツダ連呼さんが一番顔面ソウルレッドで草

  • 527:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 12:55:58
  • ID:ZV5i3gVI.net (1/2回)

>>29
おまえとはうまい酒がのめそうだ。

  • 528:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 12:57:34
  • ID:ZV5i3gVI.net (2/2回)

>>30
おまえとはうまい酒がのめそうだ。

  • 529:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 13:03:44
  • ID:awjAPa/E.net (1/1回)

>>480
無理すんなよ、車音痴ゴキブリバイカス

  • 530:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 13:33:50
  • ID:ibKRiZal.net (1/1回)

ステマツダなんぞマンセーするバカはよほどの車音痴か情弱なのだろうとは思ってたが

まさかバイカス(笑)とは

腹筋ねじ切れそうw

  • 531:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 14:01:32
  • ID:7fQnzFVs/ (1/2回)

粘着煽りアルバイトうざっ。
飼い主はニサーン?ンダ?

  • 532:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 13:58:41
  • ID:fVh+8gjZ.net (1/2回)

>>525
> ライトウェイトオープンで2シーターの
国内で他社が既に出してるってば。

> ロードスターって言葉の意味の事言ってるんじゃない
あの、せめて日本語でお願いします…

で、結局、マツダのSUVは国内他社のパクりですね、良かったね。

>>529
チャリカスだろ。

  • 533:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 14:12:25
  • ID:I1hDXFkI.net (1/3回)

どこ乗って行っても恥ずかしく無いレベルは、やっぱ800万くらいからだもんな
現行クラウンハイブリッドi-fourのフル装備でそのくらい

  • 534:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 14:13:11
  • ID:9uL6zbUi.net (1/1回)

マツダって時点で台無しだけどな

  • 535:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 14:15:50
  • ID:80AZU7a8.net (1/1回)

ヴァルカンのルックスでロータリなら宗篤

  • 536:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 14:16:58
  • ID:I1hDXFkI.net (2/3回)

アテンザすら買えないヤツが粘着するのは分かる
生きてて辛いみたいなとこが、こっちの退屈しのぎに丁度いいんだなこれがまた

  • 537:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 14:21:37
  • ID:I1hDXFkI.net (3/3回)

黙らせるのもよし
いじるのもよし

  • 538:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 15:05:32
  • ID:fVh+8gjZ.net (2/2回)

>>536
世界中で貧乏人相手しか商売できないマツダさんはそんなに悪いのか?
多分、イヤミだろうけど神と誉める人もいるんだぞ?
世界中でマツダ購入者=貧乏人ですね…良かったね。
そうそう、マツダの役員はアメリカ販売の不振をインセンティブ値引きについていけない、これまでは他社と同様にしていたことを認めてるね。

260 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/08/25(木) 01:24:14.85 ID:vA/pBjbI0
今も昔も神には違いない

ドイツでのアクセラ実売価格155万
http://ww3.autoscout24.de/classified/245516920?asrc=pl|as

ちなみにプリウス2016年式
303万
http://ww3.autoscout24.de/classified/285923513?asrc=pl|as

  • 539:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 18:41:57
  • ID:nRivRan0.net (1/1回)

>>275
レースで速さを求めない馬鹿が何処にいるんだよw

  • 540:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 19:27:28
  • ID:jUIAWIae.net (6/14回)

>>532
'>国内で他社が既に出してるってば。

それ大昔の話だろ
1960年代とか

過去に一度終わったオープン2シーターのニーズをマツダのロードスターが引き戻したんだよ

大型バイクにも乗れないヘタレが語るなよ
車なんて誰でも乗れるだろ
年寄りから女まで

  • 541:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 19:52:40
  • ID:y1cfFchX.net (1/1回)

プレミアムスポーツではなくて大衆スポーツカーが欲しいのにな。
86BZRがそこそこ売れたのもその辺の層が選択肢がそれしか無いからとも言える

  • 542:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:08:51
  • ID:a10bfzND.net (1/10回)

>>540
> 過去に一度終わったオープン2シーターのニーズをマツダのロードスターが引き戻したんだよ
うん、独自ちゃうやんけw

> 大型バイクにも乗れないヘタレが語るなよ
トヨタと仲良しヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキも貧乏マツダチャリダーには手が届かないよね…
ママチャリ漕いでアテンザ最高wとか言ってやるなよ、名誉毀損で訴えられるぞ?
> 車なんて誰でも乗れるだろ
みじんこ…てめえ、車のスレで何の話をしたいの?

  • 543:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:09:17
  • ID:Cals6ctX.net (1/1回)

>>538
ま、他社の売れ筋後追いパクリ戦略じゃ安売りするしかなくなるわな
独自性が失われるからね
「シビックと同じようなのがウチにもあります!シビックよりも安いですよ!」てな具合

  • 544:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:14:46
  • ID:wK05lLjl.net (1/1回)

シビックもファミリアもゴルフのパクリ

  • 545:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:19:22
  • ID:dUrMI+us.net (1/1回)

3ローター4ローター
ならその価格で売れる気がする

  • 546:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:21:56
  • ID:jUIAWIae.net (7/14回)

>>542
だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
日本語分かんないのかなw
マツダが元祖なんて一度も言ってないが

勝手にチャリ乗りにされてるけど一応車と大型バイク持ちなんでね
使い分けだよ

  • 547:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:28:20
  • ID:a10bfzND.net (2/10回)

>>546
だからお前の論拠によるならマツダSUVは「国内」他社のパクりなんだろうに…
頭、おかしいのか?

  • 548:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:36:16
  • ID:jUIAWIae.net (8/14回)

>>547
ほらまた話変えるw
じゃあロードスターの話は納得したんだな?
お前ら行き詰まると話を変えるんだよ

SUVはトヨタや日産が先んじてたからな
じゃあパクリでいいよ
それで納得するんだろお前ら

  • 549:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:46:46
  • ID:smMhiKfi.net (1/1回)

高級セダンならともかく、800万のスポーツカーをまともなやつは買わない。
この車の客は、どこかぶち切れたやつばっかりだろう。
そういうやつにアピールできる車じゃないと。
4ローターターボで500馬力とか。
小さくまとまったら失敗する。

  • 550:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:47:59
  • ID:a10bfzND.net (3/10回)

>>548
> じゃあパクリでいいよ
> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
うん、お前の理屈による限りパクりでいいよ、ではなくパクり以外の何ものでもない。

ええっと、ミジンコがパクりじゃないと言い張ってたのがそもそもの発端なんだけど?
マツダは独自路線(キリッ
じゃなかったの???
お前、ブーメランにやっと気付いた?
ならさっさとブーメランご免なさいくらい書かないとねw

  • 551:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:52:27
  • ID:jUIAWIae.net (9/14回)

>>550
都合よく解釈するなよ
元々の発端はヴェゼルのパクリと言われたから反応したんだよ
何がブーメランだよ、ボケw
ミジンコ以下のアメーバめ

  • 552:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 20:57:18
  • ID:a10bfzND.net (4/10回)

>>551
>元々の発端はヴェゼルのパクリと言われたから反応したんだよ
ええええええええ?????独自路線と散々、書いてるじゃないですかw
>元々の発端はヴェゼルのパクリと言われたから反応したんだよ
うん、たった今、みじんこがパクリと認めたよ?
頭、おかしいの?

  • 553:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:37:29
  • ID:7fQnzFVs/ (2/2回)

アスペ同士の闘争は、でやれや。

  • 554:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:04:04
  • ID:jUIAWIae.net (10/14回)

>>552
だ、か、ら、都合よく話を混ぜるな
独自路線って言ったのはロータリー、2シーターオープン、ディーゼルだろ

SUVはヴェゼルのパクリじゃないって言っただけ
頭おかしいの? 話をミックスさせてw

  • 555:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:06:43
  • ID:a10bfzND.net (5/10回)

>>554
> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
ええええええええええ???ヴェゼル、売られてたよ???????
>SUVはヴェゼルのパクリじゃないって言っただけ
> じゃあパクリでいいよ

頭、おかしいの?

  • 556:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:10:06
  • ID:jUIAWIae.net (11/14回)

>>555
お前マジで頭大丈夫か?w
ちゃんと読め
たがらヴェゼルは独自性なんで言ってないだろ
病院逝け

  • 557:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:12:50
  • ID:jUIAWIae.net (12/14回)

訂正
ヴェゼル→SUV

  • 558:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:14:06
  • ID:a10bfzND.net (6/10回)

>>556
> たがらヴェゼルは独自性なんで言ってないだろ
ええええええええ???????

383 :
名刺は切らしておりまして
2016/08/28(日) 22:42:42.18 ID:VCNeRpM+
>> 378
お前マツダがクロスオーバーSUVの歴史古いの知らないの?
CX3の出る前はCX5あるけどその前にCX7が出てた
その頃のホンダってまだCR−Vとかしかなかったろう
CX3のシャープなデザインはCX7が近い

SUVというくくりなら源流は3代目MPVからの流れ

> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
頭、大丈夫か???

  • 559:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:20:31
  • ID:jUIAWIae.net (13/14回)

また話混ぜてるね
もう基地外相手は疲れたよ

何度も言うけど独自性って言ったのはロータリー、2シーターオープン、ディーゼル

元祖って意味じやないぞ
それがその時期に他社がやってないって

SUVと話混ぜるな
もう基地外相手は疲れた

  • 560:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:24:37
  • ID:a10bfzND.net (7/10回)

>>559
当のマツダがCX-7、MPVをSUVとカテゴライズしてないんだから
> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
というミジンコ理論によるならマツダSUVは他社パクリだろうに…
その後にロータリー、ディーゼル、ライトウェイトスポーツw…という話なんだけどさ。
あれ?独自性は?????
もう一度このこっ恥ずかしいレス、貼り付けてやるねw

383 :
名刺は切らしておりまして
2016/08/28(日) 22:42:42.18 ID:VCNeRpM+
>> 378
お前マツダがクロスオーバーSUVの歴史古いの知らないの?
CX3の出る前はCX5あるけどその前にCX7が出てた
その頃のホンダってまだCR−Vとかしかなかったろう
CX3のシャープなデザインはCX7が近い

SUVというくくりなら源流は3代目MPVからの流れ

  • 561:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:24:48
  • ID:x39xy32S.net (3/3回)

>>559
わざと文章の中の単語だけ広って捏造・歪曲するんだからどんだけ倫理的に言っても無駄よこいつは
車メ板でこの調子で何年も粘着してるんだから

  • 562:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:29:57
  • ID:jUIAWIae.net (14/14回)

>>561
そんなに粘着で有名な人だったんだ
おかしな病気で可哀想にw

そうですね
基地外相手にしてたら時間の無駄ですわw

  • 563:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:33:52
  • ID:a10bfzND.net (8/10回)

>>561
> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
マツダSUVは国内他社パクリ?
> じゃあパクリでいいよ

いや、誰もそこまではっきりとは言ってないよ(書いてるけど)
やっとブーメランごめんなさいできて良かったねw

  • 564:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 21:34:33
  • ID:a10bfzND.net (9/10回)
  • 565:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 22:00:40
  • ID:xdY8UDe0.net (1/1回)

ユーノス・コスモと同じ運命か・・・・・
なんか勿体ないな。。。

  • 566:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 23:17:31
  • ID:1qSHmU5T.net (1/3回)

マツダみたいな世界中で売るクルマしかないようなメーカーが
「国内の」クルマのパクリでクルマをつくるとかいう解釈はさすがに理解に苦しむわ。

ヴェゼルもCX-3も(その他世界のコンパクトSUVのほとんど全てが)
ジュークの「世界的なヒット」を見てつくられたのであって、べつに国内の売れ行きどうこうではない

  • 567:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 23:20:54
  • ID:1qSHmU5T.net (2/3回)

あとヴェゼルが出たのが2013年12月、CX-3が出たのが2015年2月なんだが、
CX-3はヴェゼルのパクリ論者はこのたった1年強の期間で1台のクルマが出来上がるとでも思ってるのか?

  • 568:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 23:32:15
  • ID:a10bfzND.net (10/10回)

>>566
>>566
> 「国内の」クルマのパクリでクルマをつくるとかいう解釈はさすがに理解に苦しむわ。
> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
(国内)
マツダSUVは国内他社パクリ?
> じゃあパクリでいいよ

ケッサクであることは認めるがブーメランミジンコをあまりいじめるなよ…
また病院に逃げるぞ?

  • 569:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 23:37:53
  • ID:5RYJpXLl.net (1/1回)

ロータリーは復活して欲しいがペイできなさそうだな。

始動性に問題あるから、出だしだけ電気使ったりとかはダメなのか?

  • 570:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/30(火)
  • 23:50:55
  • ID:1qSHmU5T.net (3/3回)

>>568
それ別人だぞ

  • 571:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 00:08:20
  • ID:nIhHvGG6.net (1/1回)

>>570
ミジンコによる定義では
(国内で)
> だからその時期に他社がやってないから独自って言うんだけど?
> じゃあパクリでいいよ

ミジンコと別人と知ってるからブーメランミジンコを虐めるな!と書いたんだけど…
このミジンコ、池ぬま専用病院から出てきたばかりなんだよ?
また逆戻りさせるの?

国内限定の定義に文句があるならミジンコにお願いします。
よ、パクりマツダw

  • 572:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 00:47:05
  • ID:wY6knZ10.net (1/1回)

>>571
あぁそういうことね把握。
マツダもホンダもリスペクトしてるけど事実と明確に異なる内容で自らと
異なる思想をdisってる奴は嫌いでな…

  • 573:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 02:37:56
  • ID:AiqgaCT0.net (1/1回)

今日も今日とてステマツダ連呼さんは顔面ソウルレッドで頑張ってるな
ご都合主義の解釈と論点ずらしを駆使してスレをどんどん伸ばしてく
結果的に誰よりマーケティングしてるよステマツダ連呼さん

  • 574:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 07:32:13
  • ID:j7cCWgqC.net (1/1回)

NGに登録しとけ
キチガイID:a10bfzNDを

  • 575:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 12:14:48
  • ID:CQIsKeo4.net (1/1回)

相変わらずスルー出来ない馬鹿なツダオタのせいで荒れてるなw

  • 576:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 12:31:38
  • ID:JJwmGmd9.net (1/1回)

ステマツダ連呼さんにもっとスレ伸ばしてもらおうぜ

  • 577:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 12:53:42
  • ID:2GuoaR0d.net (1/1回)

まあ正常な知能があればマツダは選ばんよなあ

  • 578:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 14:57:29
  • ID:XiFfjN8N.net (1/2回)

>>1
マジかよ!
すぐRX-10予約するわ。

  • 579:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 15:00:21
  • ID:XiFfjN8N.net (2/2回)

>>7
軽量コンパクトなロータリーエンジンの魅力はパワーなんかじゃない。
その理想的な前後重量配分から生み出される運動性能だ。

知らなかっただろ。
よく覚えておけ。

  • 580:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 16:51:44
  • ID:KQ9IDu/yk (1/1回)

よし!やってみよう。 置いていきな。

  • 581:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 20:12:46
  • ID:Whw4vL/t.net (1/1回)

そして出来たのがRX−8です

  • 582:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 22:12:05
  • ID:WmvVZVQX.net (1/1回)

RX-8から強制的にRX-10にアップグレードさせれば話題になったのに
これだから広島人はセンスが無い

  • 583:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 22:36:39
  • ID:sB5yqefc.net (1/1回)

>>579
あと出力のわりにエンジンの幅が狭いことによってフロントサスの設計自由度が高いことな。
水平対向には逆立ちしても無理なとこがこれ

  • 584:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 22:47:04
  • ID:TiiC+Nar.net (1/1回)

>>582
RX-8の進化版にしておけば良いよね
あのサイズと形は好きだな。

  • 585:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/08/31(水)
  • 23:03:31
  • ID:2wlTE/VI.net (1/1回)

いつになったらRX-78になるんだよ!

  • 586:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 00:31:35
  • ID:uM7Nb98S.net (1/1回)

300馬力で燃費はリッター12程度は最低条件だぞ

  • 587:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 00:51:47
  • ID:RJgo56mF.net (1/2回)

>>566
>ヴェゼルもCX-3も(その他世界のコンパクトSUVのほとんど全てが)
>ジュークの「世界的なヒット」を見てつくられたのであって、べつに国内の売れ行きどうこうではない

その通り

  • 588:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 00:53:14
  • ID:RJgo56mF.net (2/2回)

>>586
BMWの直6エンジン搭載車(BMW740iですら)が余裕で達成しているな

  • 589:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 02:50:23
  • ID:kytAs1OW.net (1/1回)
  • 590:
  • fire
  • 2016/09/01(木)
  • 13:01:48
  • ID:DvArnr7V.net (1/1回)

やっちゃえ、マツダ

  • 591:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 14:52:53
  • ID:nSX+VgzZ.net (1/2回)

2016年8月登録上当社
マツダ -15.8

マツダ、やられちゃった…

  • 592:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 15:02:52
  • ID:tUtuMRro.net (1/1回)

で結局構って貰えなくなると
「販売台数ガー」に戻るわけか
ワンパターンすぎだな

  • 593:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 15:06:26
  • ID:nSX+VgzZ.net (2/2回)

マツダ、軽乗用車販売でマ頑張ってるのに…

  • 594:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 15:34:44
  • ID:I+FON8oq.net (1/1回)

マツダ、世界で約230万台をリコール
http://jp.reuters.com/article/mazda-recall-idJPKCN1173P4

  • 595:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/01(木)
  • 16:22:31
  • ID:2rxCB/AS.net (1/1回)

ロータリーって上まで回してもモーターみたいで官能的じゃないからレシプロの方がいいわ

  • 596:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 08:41:57
  • ID:Bse0ycZT.net (1/1回)

やっぱアルファと提携して
バッジを変えれば売れるんじゃね

  • 597:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 08:49:04
  • ID:kjPpr0tJ.net (1/1回)

近頃、とみに肥大化したデブのM字開脚エンブレムは気に入ってる。

  • 598:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 10:04:41
  • ID:tmMxODa6.net (1/1回)

>>594
新型ロータリーも煤が詰まるリコール連発仕様かな?

  • 599:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 10:40:48
  • ID:R3gT9WfO.net (1/1回)

インフィニティみたい。
突き詰めるとおんなじデザインになるのか?

  • 600:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/02(金)
  • 11:01:40
  • ID:nJMgv0OE.net (1/1回)
  • 601:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 00:24:27
  • ID:VRzqUcoy.net (1/1回)

>>598
フィットの悪口はその位にしとけw

  • 602:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 00:48:18
  • ID:/dZ/gOGk.net (1/1回)

他社リコールを笑ってたらこんなリコールブーメランもあるんですね…

  • 603:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 12:17:57
  • ID:W6O5yhlR.net (1/1回)

ロータリーエンジンってコンパクトなのにロングノーズって意味不明
2ローターツインターボのミッドシップ造れば買ったのに残念です

  • 604:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 17:07:45
  • ID:lL950AYB.net (1/1回)

>>603
俺もその質問したけど
訳分からない答え返ってきて笑った

  • 605:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 18:42:39
  • ID:LTYJWRXn.net (1/1回)

>>603
その答えは簡単
主査のデザイナーの趣味
RX-VISIONのインタビューで答えてた

  • 606:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/03(土)
  • 23:26:27
  • ID:1pIrT9Zj.net (1/1回)

「4ローターターボですから、このくらいのスペースは必要なんですよ」
とかだったら感涙してた

  • 607:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 01:21:08
  • ID:r+jfGIuj.net (1/1回)

>>602
さすがに同じ所6回の揚句直せないから仕様ですと開き直ったとこには勝てんわー

  • 608:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 05:48:21
  • ID:qVIJ5Gni.net (1/1回)

走りに拘るマツダの場合、それは全て仕様となっておりますwww

359 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/09/03(土) 23:35:12.13 ID:BmStAP5T0
リコールによるECUチューンで、出だしのモッサリが直ってくれないかなー。
リコールした人どうなったか教えて欲しい。
つーか、出だしのモッサリを早く問題視しろよ・・

  • 609:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 05:56:12
  • ID:IQZo5aam.net (1/1回)

>>603
>>605
作った人がアホなんやね

  • 610:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 07:08:05
  • ID:NmJpJsu6.net (1/1回)

中途半端な値段だな。
庶民は買えないし、富裕層から見たら安物だし

  • 611:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 21:14:57
  • ID:+mBzRZkt.net (1/1回)

>>610
現行GT−Rがそんな感じだったが
最新モデルは1600万になってて草生えた。
それでも世界の金持ちからしたら「安い、速い、カッコイイ(?)」
らしいよw
壊れないからいつでもすぐ乗れるって。

  • 612:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 21:51:58
  • ID:souqWDL1.net (1/1回)

RE10Bの2ローターツインシーケンシャルスクロールターボにして
1500cc枠として小型ロータリースポーツがいいな

もともとロードスターのコンセプトカー発表時はRE10Bだったんだよな
あんな車は燃費ド外視でも十分所有の価値があったんだよ

  • 613:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/04(日)
  • 22:59:07
  • ID:qTxD2kf1.net (1/1回)

マツダのカッコイイだろーのデザインがムリ

  • 614:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/05(月)
  • 06:54:29
  • ID:MPwlG/yj.net (1/1回)

純正タイヤ交換だけで年間100万かかるGT−Rですら
それなりに売れてる。スペックVのローター&パッド交換は500万だw
そういう層に向けて4ローターっすよwwww
787スピリッツとか名づけてなwww

  • 615:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/05(月)
  • 12:43:51
  • ID:f1VW2eKy.net (1/1回)

>>614
GT−Rのタイヤ4本交換費用は40万くらい。

  • 616:
  • 名刺は切らしておりまして
  • 2016/09/09(金)
  • 06:54:47
  • ID:1ilTU4Wu.net (1/1回)

>>609
要するにハリボテ

  • 617:
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